ダブリューアールエックス 選び方と維持費や性能の魅力

ダブリューアールエックス 魅力と選び方

ダブリューアールエックス STIとS4のスペック比較

[シーダブリューエックス/ワコール] グローブ 【MEN】 スマホ対応 指出し構造(人差し指・中指・親指) 動きにフィット 吸汗速乾（本体） ランニング マラソン 通勤 通学 自転車 HYO530 メンズ HYO530 BL M

ダブリューアールエックスには大きく分けてSTIとS4の2つのラインナップがあります。STIは伝統的なEJ20型2.0リッター水平対向4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力308馬力を発揮するモータースポーツ志向のモデルです。トランスミッションは6速マニュアルのみで、DCCD（ドライバーズコントロールセンターデフ）という走りを重視した駆動方式を採用しています。
参考）https://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/WRX_STI/
​
一方、S4は2.4リッターターボエンジンを搭載し、CVTとの組み合わせで環境性能と走行性能を両立させたモデルです。低速重視のFA20DITエンジンは街乗りでトルク感があって楽しく、VTD-AWDという後輪優勢の駆動配分により、アクセルを踏むほど曲がり込む特性を持っています。電子制御ダンパーを搭載したSTIスポーツRは、コンフォートモードで最も乗り心地に優れたセッティングとなっており、日常使いにも配慮されています。
参考）『一つ前のwrx s4と wrx stiは乗り比べて違い..…
​

サーキットや峠で思いっきりエンジンを引っ張ってブン回す時はSTIのほうが楽しいですが、そうでないならS4でも十分にスポーティな走りを楽しめます。​

ダブリューアールエックス 維持費の実態と燃費性能

ダブリューアールエックスの維持費は一般的なセダンと比較すると高めです。WRX S4の場合、WLTCモードで10.8km/Lとされていますが、実際の街乗りでは8〜9km/Lに留まることが多く、ハイオク仕様であるため年間1万キロ走行した場合、燃料費だけでも20万円近くかかります。税金や保険、タイヤ代などを含めると、年間の維持費が40万円を超えることもあるため、コスト面での覚悟が必要です。
参考）WRX S4を買って後悔する人とは?速すぎて普段使いに向かな…
​
STIの場合はさらに維持費が高くなる傾向があり、高性能車ゆえに硬めのサスペンションを搭載しているため、消耗品の交換頻度も高めです。特にスポーツ性能を発揮するタイヤやブレーキパッドなどの消耗品の維持費は見逃せないポイントとなります。保険料も一般的なセダンより高く設定されることが多く、特に若年層のオーナーにとっては大きな負担になる可能性があります。
参考）インプレッサ WRX STIは維持できないスポーツカーなのか…
​
一方で、4ドアセダンのため使い勝手は良好で、広いトランクスペースを備えているため、スポーツカーでありながら実用性も兼ね備えています。ただし、街乗りではパワーが過剰に感じられることもあり、高速道路やワインディングロードで本来の性能を発揮しやすい車です。
参考）スバルWRX STIの中古車購入の際の選び方の参考ポイント
​

ダブリューアールエックス チューニングとカスタムの可能性

ダブリューアールエックスはチューニングベースとして非常に高いポテンシャルを持つ車です。ブリッツやHKSといった大手チューニングメーカーから、エキゾーストシステム、サスペンション、インタークーラーキット、ターボキットなど多彩なパーツが展開されています。特にWRX S4は「格好のチューニングベース」として注目されており、ライトチューンでも走りの愉しさを大幅に向上させることができます。
参考）「WRX S4は格好のチューニングベースだ！」ブリッツ流の調…
​
HKSのパーツラインナップを見ると、WRX STI（VAB型）向けにはハイパワースペックLⅡマフラーが181,500円、GT III RSスポーツタービンキットが338,800円で展開されており、本格的なチューニングも可能です。ブリッツからは車高調、吸気系、排気系パーツが豊富に用意されており、電子制御ダンパーの効果を活かしながら走行性能を高められます。
参考）WRX パーツ
​
ただし、中古車購入時には前オーナーによる改造の有無を必ずチェックする必要があります。車検に通らないパーツを取り付けている可能性や、改造の内容によっては車へ高い負荷をかけている危険性もあるため、購入前に中古車販売店へ問い合わせるなどしっかり確認しましょう。改造されて負荷の高い運転をされたタマもあるため、欲しいタマが見つかったら販売店に車両の状態や前オーナーの扱い方など、聞けるものは全部聞いてみることを強くおすすめします。
参考）中古車のスバル「WRX」モデル別相場と正しい買い方徹底解剖
​
ブリッツの公式サイトでは、WRX S4専用のカスタムパーツラインナップを詳しく紹介しています。サスペンションキットやエアロパーツなど、具体的な製品情報と価格を確認できます。
HKSの公式サイトでは、WRX STI・S4向けのチューニングパーツが網羅的に掲載されています。エキゾースト、ターボ、サスペンションなど、本格的なチューニングを検討している方に役立つ情報源です。

ダブリューアールエックス 中古車購入時の注意点

ダブリューアールエックスの中古車を選ぶ際には、いくつかの重要なチェックポイントがあります。まず最も注意すべきは改造の有無です。前オーナーが改造をしているかどうかは要チェックで、車検に通らないパーツを取り付けている可能性もあります。また、修復歴の有無も必ず確認しましょう。修復歴は安全な走行に支障をきたすおそれのある範囲での修理の履歴のことで、中古車情報サイトに必ず記載されています。​
STIを選ぶかS4を選ぶかは、使用目的によって決めるべきです。STIはガチなスポーツモデルで6速マニュアルのみの設定、足回りも固められており、サーキット走行を楽しみたいなら最適ですが、プレミア価格がつけられていることも多いスバリスト向けのモデルです。一方、街乗りでも運転しやすく、2ペダル限定で高い安全性を備えたスポーツセダンがお好みであればS4を検討する価値があります。
参考）中古車のスバル「WRX STI」モデル別相場と正しい買い方徹…
​
保証の有無も重要なチェックポイントです。スポーツモデルの中古車は総じて保証が薄い傾向にあり、保証がついていないか、ついていても範囲が狭いタマが多くあります。ハイパフォーマンスなスポーツセダンですので故障リスクが心配で、パーツも高いモデルのため、保証が付いていても対象となる期間が十分にあるかどうか、保証の範囲はどこまでなのかをしっかりと確認してください。距離を重ねた物件であれば価格の面でもかなりこなれていますが、カスタム車両は信頼性が低い場合があるため購入時に注意が必要です。
参考）WRX S4を買って後悔する理由とは？普段使いや維持費で後悔…
​

ダブリューアールエックス 世界ラリー選手権で培われた走行性能

ダブリューアールエックスの起源は、1992年に世界ラリー選手権（WRC）のために作られた「インプレッサWRX」にあります。WRXという名称は、「World Rally eXperimental」または「World Rally Cross」の略とも言われており、モータースポーツで磨きをかけたロードゴーイングレーシングカーとしての血統を受け継いでいます。2014年からはインプレッサから独立した車名となり、四輪駆動のスポーツセダンとして製造・販売されています。
参考）スバル・WRX - Wikipedia
​
STIは従来型の系譜通り、モータースポーツで戦えるクルマを一般の消費者に展開したコンセプトを貫いています。2017年には大幅改良をおこない、新電子制御マルチモードDCCD（ドライバーズコントロールセンターデフ）を採用することにより、ハンドリング性能を向上させました。緻密なエンジンチューニングにより、最高出力227kW（308馬力）/6400rpmの高出力と、4400rpmで422N・m（43.0kgf・m）に達する高トルクなど、圧倒的なパフォーマンスを提供します。
参考）https://www.goo-net.com/usedcar/brand-SUBARU/car-WRX_STI/
​
S4も走行性能は一級品で、新型ではダブルピニオン式パワーステアリングによる正確で鋭いステアリング、しなやかなサスペンション、電子制御ダンパーの効果により、街乗りでもサーキットでも優れた走行性能を発揮します。ドライブモードを「スポーツ+」にすると、VTD AWDの制御でセンターLSDの締結トルクを低く保つことで回頭性を高め、踏めば踏むほど曲がっていく特性を体感できます。
参考）スバルWRX S4 STI Sport R EX（4WD/C…
​

ダブリューアールエックス オーナーが語る後悔しないための選択

ダブリューアールエックスを購入して後悔するかどうかは、自分の使用目的と車の特性が合致しているかどうかにかかっています。高い走行性能を持つ反面、普段使いではオーバースペックになりやすく、街乗りでは燃費が悪化しやすいため維持費が高いのが実情です。硬めのサスペンションにより乗り心地が悪いと感じることもあり、スポーツ走行に適した車ですが日常用途には向いていない場合があります。​
実際のオーナーからは、「納得も何も、ツーリングは意外なほど快適である」という評価もあり、電子制御ダンパーのコンフォートモードでは段差等の突き上げを程よく往なすしなやかさを示すという声もあります。S4 STIスポーツRを選べば、乗員をさいなむような硬さや振動が抑えられ、揺れ返しは少なく据わりもいいため、良質な乗り心地と確実な操縦性を幅広い状況で維持できます。
参考）新型WRX S4公道インプレッション
​
リセールバリューについては、中古市場では走行距離やカスタム状況によって価格が大きく変動し、総じて低いため中古売却時に不利になることが多いです。しかし、スバリストの間では人気が高く、前オーナーが大切に運転・保管されていたタマも多いため、良質な中古車を見つけることも可能です。パワーの出方が急なため慣れないと扱いにくいこともありますが、走行性能を活かすには運転スキルや走行シーンの選択が重要で、スポーツドライビングを目的にするなら満足できる車です。​
💡 購入前のチェックリスト

• 年間走行距離と燃料費の試算
• 保険料の見積もり取得
• チューニング計画の有無
• 駐車場の確保（全長4,670mm、全幅1,825mm）

  参考）諸元・スペック
  ​

• 定期メンテナンスの予算確保

🔧 定期メンテナンスのポイント

• エンジンオイル交換は5,000km毎推奨
• ターボ車特有の冷却系統のチェック
• ブレーキパッド・ローターの摩耗確認
• タイヤの空気圧管理（高性能タイヤ装着のため）
• AWDシステムのオイル交換

ダブリューアールエックスは、世界ラリー選手権で培われた走行性能と実用性を兼ね備えたスポーツセダンです。STIとS4という2つの選択肢があり、それぞれ異なる魅力を持っています。維持費は一般的なセダンより高めですが、チューニングの可能性は無限大で、中古車市場でも豊富な選択肢があります。購入を検討する際は、改造の有無、保証の範囲、自分の使用目的と車の特性が合致しているかをしっかり確認することで、後悔のない選択ができるでしょう。

[シーダブリューエックス/ワコール] レディススポーツタイツ ジェネレーターモデル 【下半身フルサポート】 吸汗速乾 LLPサイズまで対応 大きいサイズ HZY339 レディース BL S R