ワゴンrフルモデルチェンジ時期と価格と歴代モデル比較

ワゴンrフルモデルチェンジ

スズキのロングセラー軽自動車ワゴンrが、2026年10月頃に7代目としてフルモデルチェンジを迎える予定です。現行の6代目モデルは2017年2月に発売されており、約9年ぶりの全面刷新となります。今回のフルモデルチェンジでは、軽自動車初となるストロングハイブリッドの搭載や、待望のスライドドア採用など、大幅な進化が期待されています。
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新型ワゴンrの最大の特徴は、モーターのみでの走行が可能なストロングハイブリッドシステムの採用です。これにより燃費性能が大幅に向上するとともに、EV走行による静粛性の大幅な改善が見込まれています。さらに、完全電動のEVモデル「ワゴンR EV」も設定される可能性が高く、航続距離は約180～200km、価格は220万円前後と予想されています。
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ワゴンrフルモデルチェンジの発売時期

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新型ワゴンrの発売時期は、2026年10月頃が有力視されています。当初は2025年秋の登場も噂されていましたが、最新情報では2026年春から秋にかけての発売となる見込みです。スズキはこれまで歴代モデルで約5～7年のサイクルでフルモデルチェンジを実施しており、今回は8～9年というやや長めの期間を経ての刷新となります。
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事前の情報公開については、発売の数ヶ月前から公式ティザーの公開や先行案内が始まる可能性が高いとされています。ディーラーでの試乗車配備スケジュールや予約受付開始時期にも注目が集まっています。ライバル車であるダイハツムーヴが2025年6月に11年ぶりのフルモデルチェンジを果たしたこともあり、スズキとしても競争力を維持するための戦略的な投入時期の設定が予想されます。
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ワゴンr新型の価格帯予想

新型ワゴンrの価格設定は、現行モデルに近い価格帯を維持しつつ、新技術の採用に伴い若干の値上げが予想されています。標準ボディの買い得グレードは140万円前後、エアロ仕様のカスタムZは160万円前後になる見込みです。ターボエンジン搭載車は175万円前後と予想され、現行モデルのHYBRID T（約177万円）とほぼ同等の価格帯となりそうです。
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もしスライドドアが装着され、さらに両側に電動開閉機能が採用された場合、価格が5～10万円上乗せされる可能性があります。軽自動車市場では価格の割安度がユーザーのクルマ選びに大きな影響を与えるため、機能を充実させながらも最小限度の値上げに抑える戦略が取られるでしょう。ストロングハイブリッドモデルの登場により燃費性能が向上すれば、長期的な維持費の面では十分に競争力を保つことができます。
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スズキ公式サイト - ワゴンR
https://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/
現行モデルの詳細仕様や価格、グレード展開について確認できます。

ワゴンr歴代モデルの変遷

ワゴンrの歴史は1993年9月の初代モデル登場から始まり、これまでに5回のフルモデルチェンジを経て6代目に至っています。初代ワゴンrは「軽自動車の新しいかたち」として軽ハイトワゴンという新ジャンルを確立し、後の軽自動車市場に大きな影響を与えた歴史的なモデルです。累計販売台数は約440万台を超える人気車種となっています。
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2代目（1998年～2003年）では軽自動車規格の改定に合わせて全長と全幅が拡大され、室内空間がより広くなりました。最小回転半径も4.6mから4.2mへと短縮され、取り回しの良さも向上しています。その後、3代目、4代目、5代目と進化を重ね、2017年に登場した現行6代目ではマイルドハイブリッドシステムを採用し、WLTC燃費で25.2km/Lという優れた燃費性能を実現しています。
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ワゴンrスライドドア採用の可能性

新型ワゴンrの最大の注目点の一つが、待望のスライドドア採用です。これまでスズキは2021年に「ワゴンRスマイル」というスライドドア装備の派生モデルを投入していましたが、次期型では本家ワゴンrにもスライドドアが採用される可能性が高いとされています。市場調査によると、ワゴンrユーザーの約40％がスライドドアの装着を希望しているという結果が出ています。
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スライドドアの最大の利点は、狭い駐車場でもドアをぶつける心配がなく、乗り降りがしやすい点です。特に子育て世代にとっては、チャイルドシートへの子どもの乗せ降ろしや、荷物の積み込みが格段に楽になります。ライバル車であるダイハツムーヴが2025年にスライドドアを採用してフルモデルチェンジを果たしたことも、スズキがワゴンrにスライドドアを採用する大きな動機となっています。
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ワゴンrストロングハイブリッドの燃費性能

新型ワゴンrに搭載されるストロングハイブリッドシステムは、軽自動車初の本格的なハイブリッドシステムとなる見込みです。現行モデルに採用されているマイルドハイブリッドとは異なり、モーターのみでの走行が可能になるため、燃費性能の大幅な向上が期待されています。現行モデルのWLTC燃費が25.2km/Lであることを考えると、新型では30km/L以上の燃費達成も視野に入っているでしょう。
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ストロングハイブリッドのもう一つの大きなメリットは、モーター走行時の静粛性の向上です。発進時や低速走行時にモーターのみで走行することで、エンジン音が気にならない快適な走りを実現します。バッテリー容量も現行のマイルドハイブリッドより大きくなるため、モーター走行できる距離や頻度が増え、実用燃費の向上にも貢献します。これにより、日常的な街乗りでは従来以上に静かで経済的な走りが期待できます。
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カーレポ - スズキ新型ワゴンR最新情報
スズキ 新型 ワゴンR フルモデルチェンジ 7代目 電動パー…
新型ワゴンRのハイブリッドシステムや電動パーキングブレーキなどの詳細情報が掲載されています。

ワゴンr新型の安全装備と先進機能

新型ワゴンrでは安全装備が大幅に強化される見込みです。現行モデルでは一部グレードに限定されていた全車速対応ACC（アダプティブクルーズコントロール）が標準装備化される可能性があります。さらに、待望の電動パーキングブレーキとオートブレーキホールド機能が新たに採用されることで、停車保持機能付きACCが実現します。
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インテリアでは9インチ大型タッチディスプレイが全車標準装備となる可能性があり、上級グレードにはフルデジタルメーターパネルやヘッドアップディスプレイ（HUD）の搭載も予想されています。コネクテッド機能として「SUZUKI connect」が標準装備され、スマートフォンとの無線接続によるAndroid Auto/Apple CarPlayの利用や、車両状態の遠隔確認、スマートフォンでのドアロック操作などが可能になります。360度ビューカメラや後側方警報システムなど、軽自動車としては充実した安全装備が期待されます。​

ワゴンrライバル車との競合比較

ワゴンrの主なライバル車は、ホンダN-BOX、ダイハツムーヴ、ホンダN-WGNなどです。特にN-BOXは軽自動車市場で独走状態にあり、2025年上半期の新車販売台数でもトップを維持しています。N-BOXの強みは、ワゴンrの実用性とムーヴの豪華さを併せ持ち、ベーシックからカスタムまでを手広く扱っている点にあります。
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2025年6月にフルモデルチェンジを果たした新型ムーヴは、シリーズ初となるスライドドアを採用し、発表から約1ヶ月で月販目標の5倍となる約3万台の受注を達成しました。ムーヴの全高は1655mmとスーパーハイトワゴンのN-BOX（1790mm）よりも低く、ワゴンrと同様のハイトワゴンカテゴリーに属します。新型ワゴンrがムーヴやN-BOXに対抗するには、燃費性能でのアドバンテージと、魅力的な価格設定が鍵となるでしょう。
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ワゴンrEVモデルの詳細スペック

新型ワゴンrには完全電気自動車モデル「ワゴンR EV」が設定される見込みです。予想スペックとして、航続距離は約180～200km（WLTC）、バッテリー容量は20～25kWh程度、モーター出力は64PS（軽自動車自主規制値）、急速充電対応で30分で約80％充電可能、価格は220万円前後（補助金適用前）とされています。実用的な航続距離は約160km前後と予想され、日常の買い物や通勤といった用途であれば充電の不安を感じることはほとんどないでしょう。
参考）【2025年】フルモデルチェンジ！ワゴンRの最新情報
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ライバル車である日産サクラや三菱eKクロスEVのカタログ航続距離が180kmで、実用上は120～130km程度と言われていることを考えると、ワゴンR EVはこれらを上回る性能が期待されています。スズキのEV戦略は「実用的な日常の足」に焦点を当てており、航続距離を200km程度に設定することで長距離移動よりも街乗りに最適化し、その分価格を抑制する方針です。CEV補助金を活用すれば実質200万円を切る可能性もあり、「手が届くEV」として新たな市場を開拓する狙いがあります。​

ワゴンrプラットフォームと走行性能

新型ワゴンrには改良型の軽量高剛性プラットフォーム「HEARTECT（ハーテクト）」が採用される見込みです。このプラットフォームは現行モデルでも使用されていますが、新型では剛性のさらなる向上と軽量化が図られ、走行性能と安全性の両立が実現されます。高剛性化により、ボディのねじれを抑えて操縦安定性が向上するとともに、衝突時の乗員保護性能も高まります。​
走行性能面では、ストロングハイブリッドシステムの採用により、モーターアシストによる力強い加速が期待できます。特に発進時や追い越し時など、瞬間的にパワーが必要な場面でモーターがエンジンをアシストすることで、スムーズで力強い走りを実現します。静粛性の向上も大きなポイントで、モーター走行時はもちろん、エンジン稼働時でもノイズや振動を抑えた快適な走りが楽しめるでしょう。​
ベストカーWeb - 新型ワゴンR情報
https://bestcarweb.jp/news/scoop/1114267
新型ワゴンRのストロングハイブリッドや価格予想について詳しく解説されています。

ワゴンr購入時の独自視点アドバイス

新型ワゴンrの購入を検討する際、あまり知られていない重要なポイントがあります。それは、フルモデルチェンジ直後の初期ロットではなく、マイナーチェンジ後のモデルを狙うという選択肢です。スズキは過去のモデルでも、発売から1～2年後のマイナーチェンジで細かな改良や装備の充実を図ってきた実績があります。
参考）ワゴンRのモデルチェンジ カスタムZ・ACCなど安全装備を全…
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もう一つの独自視点として、リセールバリューを考慮したグレード選びがあります。ワゴンrは歴代モデルを通じて高いリセールバリューを誇る車種ですが、特にハイブリッドモデルや上級グレードは中古車市場でも人気が高く、3～5年後の下取り価格が期待できます。初期費用は若干高くなっても、長期的な総コストで見れば賢い選択となる可能性があります。また、EVモデルについては、補助金制度の活用と充電インフラの整備状況を事前に確認することが重要です。自宅での充電環境が整っている場合、ランニングコストの面で大きなメリットが得られるでしょう。
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