

アリオンのカスタムで最も効果的なのがエアロパーツの装着です。トヨタの公式カスタムブランドであるモデリスタから、アリオン専用のエアロキットが販売されており、フロントスポイラー、サイドスカート、リヤスカートの3点セットが人気です。エアロパーツを装着することで、アリオンが持つ上品な雰囲気を損なわず、精悍さと低重心を演出できます。
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モデリスタのエアロキットは純正プラスアルファの控えめなデザインで、派手すぎないドレスアップを求める方に最適です。フロントスポイラー単体での装着も可能で、バンパー全体を交換するよりも手軽にカスタム感をアップできます。また、汎用のウレタンゴム製スポイラーを両面テープで装着する低コストな方法もあり、DIYでの取り付けも十分可能です。
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エアロパーツを選ぶ際の注意点として、路面とのクリアランスが狭くなるため、縁石や段差での干渉に気をつける必要があります。特に積雪地域では、ラッセル時に破損するリスクもあるため、装着前に使用環境を考慮しましょう。
参考)https://toyota.jp/pages/contents/allion/002_p_019/pdf/customize/catalogue/spec_price.pdf
アリオンのカスタムではホイール交換が定番中の定番です。スポーツセダンの後継モデルという性格から、スポークタイプやメッシュタイプのホイールが特に似合います。スポーティーな印象を強めたい場合はスポークタイプ、上品さを重視するならメッシュタイプがおすすめです。
人気のホイールメーカーとしては、O・Z、ENKEI、VOLK RACING、WORK、SSRなどが挙げられます。カラーはポリッシュやブロンズといったシブめで重厚感のあるものを選ぶオーナーが多く、アリオンの落ち着いた雰囲気とマッチします。実際のカスタム事例では、ワーク シーカーなどのメッキホイールで煌びやかさを演出したり、BBS スーパーRSのようなポリッシュカラーのメッシュスポークでエレガントに仕上げたりしています。
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ホイール交換と同時に導入したいのが車高調です。RSR製「Best☆i」は全長調整式で減衰力調整機能付きのため、ローダウン時の乗り心地低下が少なく、街乗りからドレスアップ仕様まで幅広く対応できます。最低車高はフロントマイナス75~80mm、リアマイナス80~85mmという落ち幅で、ツライチ状態を実現できます。
ヘッドライトのLED化はアリオンの印象を大きく変えるカスタムです。H4バルブを使用したハロゲン仕様のヘッドライトユニットを、ロービーム・ハイビーム共にLED化することで、明るさと視認性が大幅に向上します。市販のLEDバルブは車検対応品も多く、比較的手軽に導入できます。
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さらに本格的なカスタムとして、純正ヘッドライトにLEDイカリングを組み込む加工サービスもあります。純正ヘッドライトの形状に合わせたリングを加工装着することで、他のアリオンとは一線を画す個性的な外観になります。プロジェクターヘッドライトへの加工も人気で、目力が強まった印象を与えられます。
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内装のカスタムでは、シートカバーやハンドルカバー、アンビエントライトなどの内装パーツが充実しています。アリオンはもともとハイクラスな内装を持つため、純正アクセサリーやオプションメーカーのパーツを装備すれば、さらに魅力が増します。日除け・サンシェード、シートベルトカバーなどの小物類でも、車内の雰囲気を手軽に変えられます。
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アリオンのカスタムにかかる費用は、選択するパーツや施工方法によって大きく異なります。モデリスタのエアロキットは3点セットで約10万円前後、2点セット(エアロキットB)であればより求めやすい価格設定になっています。車高調は製品によりますが、ラルグスの全長調整式車高調「Spec S」であれば10万円台前半から購入可能です。
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ホイールは選ぶブランドやサイズで価格差が大きく、国産メーカーであれば4本セットで10万円~30万円程度が相場です。LEDヘッドライトバルブは1セット5,000円~1万円程度で入手でき、コストパフォーマンスの高いカスタムと言えます。
参考)アリオン トヨタ 240系 カスタム H4 LEDヘッドライ…
DIYでの施工も十分可能なカスタムが多く、特に汎用フロントリップスポイラーの両面テープ装着やLEDバルブの交換は、初心者でも挑戦しやすい作業です。ただし、車高調の取り付けやヘッドライトの加工は専門知識が必要なため、プロに依頼するのが安全です。カスタム実例を投稿しているSNSやコミュニティサイトを参考にすれば、DIY施工のヒントが得られます。
参考)LARGUS ONLINE SHOP / トヨタ アリオン …
一般的なカスタムとは異なる独自のドレスアップアイデアも存在します。例えば、オーバーフェンダーを前後に装着することで、アリオンとは思えないほどの筋肉質なエクステリアに変貌させた事例があります。リアフェンダーに大型ダクトを設けることで、迫力あるルックスを実現し、通常では考えられない太い深リムホイールをセットできるようになります。
カラーリングによるイメージチェンジも効果的で、ルーフをブラック化したツートンカラー仕様や、ドアバイザーをボディ同色に塗装する手法があります。グリルエンブレムやトランクガーニッシュをマットブラック塗装することで、渋みのある雰囲気を演出できます。フルスモークの窓ガラスとメッキパーツの組み合わせも、個性的な外観を作り出します。
マフラー交換もドレスアップの一環として人気で、極細の片側2本出しタイプに変更すれば、少しヤンチャな印象を与えられます。エアサスペンションを導入して着地寸前まで車高を落とす本格派カスタムも、アリオンでは極めて珍しい仕様として注目を集めます。他車用のエアロパーツを加工して装着する手法もあり、レガシィBH5用の純正OPフロントリップスポイラーを幅詰め加工して取り付けた事例もあります。
参考)トヨタ アリオン T240系 カスタムまとめ - おすすめの…
トヨタモデリスタ公式サイト - アリオン用カスタマイズアイテム
モデリスタの公式エアロキットの詳細仕様や価格情報が掲載されており、エアロパーツ選びの参考になります。
CARTUNE - アリオン260系におすすめのカスタムパーツ紹介
アリオンオーナーのカスタム実例が豊富に掲載されており、ホイールや車高調の選び方について詳しく解説されています。