ステーションワゴン一覧と人気車種から選び方のポイント

ステーションワゴン一覧

ステーションワゴンの国産車と輸入車の全ラインナップ

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現在、日本で新車購入できるステーションワゴンは全32モデルが存在します。国産車は選択肢が限られており、トヨタ、マツダ、スバルの主要メーカーから5台のみとなっています。一方で輸入車は、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、ボルボ、プジョー、ルノーなど、ドイツ・スウェーデン・フランスを中心に豊富なラインナップを展開しています。
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国産の代表的なモデルには、スバル レヴォーグ、トヨタ カローラツーリング、ホンダ シャトルがあります。これらは日本の道路状況に合ったサイズ感と、高い実用性で人気を集めています。輸入車では、ボルボV60が北欧のスタイリッシュなデザインと豊富な先進安全装備で支持を得ており、メルセデス・ベンツCクラスやBMW3シリーズツーリングも高級感と走行性能を兼ね備えた選択肢として注目されています。
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2025年には、フォルクスワーゲン パサート、アウディA5アバント、トヨタ クラウンエステートといった新型モデルが登場し、ステーションワゴン市場に新たな活気をもたらしています。SUVやミニバンの人気に押されているものの、実用性と走行性能を兼ね備えたステーションワゴンは、今なお根強いファンを持つボディタイプです。
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ステーションワゴンの人気車種ランキングトップ5

ステーションワゴンの人気ランキングでは、スバル レヴォーグが1位を獲得しています。レヴォーグは、ワゴンとは思えないほどの高剛性シャシーと直噴ターボエンジンによるトルクフルな加速が特徴で、スポーツ走行性能の高さで定評があります。2021年には2.4L直噴ターボを搭載した「STI Sport R」も追加され、さらなる走りの楽しさを提供しています。
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2位のトヨタ カローラツーリングは、カローラシリーズの中でも特に人気の高いモデルです。ハイブリッドモデルも設定されており、燃費性能に優れた実用的な選択肢として支持されています。価格帯も193万6,000円からと手頃で、コストパフォーマンスの高さが魅力となっています。3位にはホンダ シャトルがランクインし、コンパクトながら広い荷室空間を実現しています。
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輸入車では、ボルボV60が高い人気を誇ります。全幅1,850mmという日本の機械式駐車場に対応したサイズ設定や、529Lの広大なラゲッジ容量、充実した先進安全装備が評価されています。BMW3シリーズツーリングやフォルクスワーゲン ゴルフヴァリアントも、走行性能と実用性のバランスの良さで人気を集めています。
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ステーションワゴンのサイズ別の選び方と比較ポイント

ステーションワゴンは、サイズによってコンパクト・ミドル・ラージの3タイプに分類されます。普段使いを重視するなら、通勤や買い物に適したコンパクトサイズがおすすめです。トヨタ カローラツーリングやミニ クラブマンがこのカテゴリーに該当し、狭い道でも小回りが利き、運転しやすい特徴があります。
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走行性能と実用性を両立したい場合は、ミドルサイズが最適です。スバル レヴォーグ、BMW3シリーズツーリング、メルセデス・ベンツCクラスなどがこのクラスに属し、広めのラゲッジスペースを確保しながら、買い物からアウトドアまで幅広く活用できます。ボディサイズが拡大することで車内空間も広くなり、快適性が向上します。​
キャンプや長期旅行を楽しみたい方には、ラージサイズのステーションワゴンが適しています。メルセデス・ベンツEクラスやBMW5シリーズツーリング、ボルボV90などは、大きな荷物も余裕で積載でき、長距離運転時の疲労も軽減されます。コックピットやリアシート周辺のスペースが広く、圧迫感を感じることなく快適に移動できる点が魅力です。​

ステーションワゴンの燃費ランキングと維持費の実態

燃費性能で見ると、トヨタ カローラフィールダーが1位となり、WLTC燃費で19.8km/Lを記録しています。2位はホンダ シャトルの19.4km/L、3位はトヨタ カローラツーリングの19.1km/Lと、コンパクトクラスのハイブリッドモデルが上位を占めています。輸入車ではプジョー308 SWがWLTC燃費17.9km/Lで健闘し、ディーゼルモデルでは16.9km/Lを達成しています。
参考）ステーションワゴンの燃費・燃費ランキング
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維持費の面では、ホンダ シャトルが年間18.88万円と最も安く、次いでトヨタ カローラツーリングが約19万円台となっています。一方、メルセデス・ベンツE63 AMGなどのハイパフォーマンスモデルは年間72.56万円と、維持費の差は大きく開きます。メルセデス・ベンツC180ステーションワゴンの場合、自動車税30,500円、重量税12,300円、自賠責保険10,005円、任意保険50,000円、ガソリン代100,000円、駐車場代96,000円で年間約30万円が目安です。
参考）維持費が安い ステーションワゴン ランキング
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ディーゼルモデルは燃料費が安く、マツダ アテンザワゴンXDは年間維持費24.54万円とガソリンモデルより経済的です。燃費と価格のバランスを重視するなら、カローラツーリングやシャトルのハイブリッドモデルが有力な選択肢となります。走行性能や先進安全装備を優先する場合は、レヴォーグのような高性能モデルを検討するのが良いでしょう。
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ステーションワゴンとSUVの違いから見る独自の魅力

ステーションワゴンとSUVの最も大きな違いは車高と重心の位置にあります。SUVは高い視点で運転でき、乗り降りも楽な一方、ステーションワゴンは低重心設計により高速道路や長距離移動での直進安定性に優れています。コーナリング時のロールも少なく、スポーティな走りを楽しみたいドライバーに適しています。
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積載形態でも特徴が異なり、SUVは縦方向の高さを活かして大きな荷物を立てて積めるのに対し、ステーションワゴンは床が低く奥行きが長いため、重い荷物の積み下ろしが容易です。特に長尺物を積む場合や、車中泊での快適性ではステーションワゴンに分があります。低床設計により、ベビーカーやキャンプ用品の出し入れも楽に行えます。
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都市部での使いやすさも大きな違いです。SUVは全高が高いため立体駐車場で制限にかかることがありますが、ステーションワゴンは全高1,550mm以下のモデルが多く、ほとんどの機械式駐車場に対応しています。燃費面でも空力効率の良さから有利で、維持費を抑えたい都市型ライフスタイルとの相性が良好です。SUV全盛の時代だからこそ、走り・安全・使い勝手を兼ね備えたステーションワゴンの価値を再評価する意義があります。
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ステーションワゴンで車中泊とアウトドアを楽しむコツ

ステーションワゴンは車中泊に適したボディタイプです。後部座席をフルフラットにすることで、大人2名が十分に横になれる空間を確保できます。ただし、座り心地を重視したシートは凹凸が多いため、専用のマットやエアマットで段差を解消することが快適な車中泊の必須条件となります。奥行きのあるラゲッジスペースは、寝具だけでなくキャンプ用品も効率的に収納できる利点があります。
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アウトドアギアの積みやすさという観点では、ステーションワゴンの低床設計が大きなメリットとなります。重いクーラーボックスやテント、チェアなどを腰を痛めずに積み込めるため、準備や片付けの負担が軽減されます。最新世代のステーションワゴンは、防水加工された荷室や、汚れた荷物を分離して収納できる工夫が施されたモデルも増えており、アウトドア使用を前提とした設計が進んでいます。
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車中泊やキャンプで重要なのは、積載能力だけでなく走行性能も含めた総合的な使い勝手です。ステーションワゴンは街乗りでの快適性と、長距離移動での安定した走りを両立しており、キャンプ場への往復でも疲れにくい特性があります。AWD搭載モデルを選べば、雪道や砂利道など多少の悪路にも対応でき、アウトドアの楽しみ方が広がります。時代遅れどころか、がっつりキャンプを楽しみたい人にこそ適した進化系の車といえるでしょう。
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