オイル量確認タイミングは走行直後だとNG

オイル量確認タイミング

エンジン停止直後のオイル量確認はダメ

この記事のポイント

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エンジン停止後10分待つ

走行直後は正確な量が測れません。オイルがエンジン内部に残っているため、10分程度待つのが基本です

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冷間時の確認が最も正確

朝一番のエンジン始動前なら、オイルが完全にオイルパンに戻っており、最も正確な量を測定できます

⚠️

オイル不足は高額修理につながる

エンジン焼き付きが起きれば、修理費用は軽自動車で30万円以上、普通車で50万円以上かかる可能性があります

このページの目次

エンジンオイルの量を確認するタイミングは、大きく分けて2つあります。1つ目は朝一番など、エンジンが完全に冷えている状態での確認です。

この方法が最も正確です。

もう1つは、エンジンを十分暖めた後、停止してから5～10分程度待つ方法です。エンジン内部やシリンダーヘッドに残っているオイルがオイルパンに戻りきるまで、この程度の時間が必要になります。複雑なオイル通路を持つエンジンほど、オイルが下がるのに時間がかかるのです。

平坦な場所で測定することも忘れてはいけません。傾いた場所では、オイルパン内のオイルが偏ってしまい、正確な量が測れないからです。

ゲージが見にくい場合の対処法もあります。白い紙やティッシュの上にゲージを置くと、オイルのラインがはっきり見えます。スマートフォンで撮影して拡大表示するのも有効な方法です。

エンジン停止直後は、オイルがエンジンの上部やオイル通路に残った状態になっています。この状態でレベルゲージを確認すると、オイルパンに戻っていないオイルの分だけ、実際よりも少なく見えてしまいます。

実は適正量なのに「オイルが足りない」と勘違いして継ぎ足してしまうと、結果的にオイルの入れすぎになります。オイルの入れすぎは、燃費悪化、白煙、オイルハンマーなど様々な弊害を引き起こす原因です。

つまり停止後すぐの確認はNGです。

メーカーによっても推奨時間は異なります。トヨタは停止後5分以上、いすゞは停止後20～30分、ホンダのバイクは停止後2～3分と指定しています。自分の車両の取扱説明書を確認するのが確実ですね。

オイルが不足した状態で走行を続けると、エンジン内部の潤滑が不十分になり、最悪の場合エンジンが焼き付きます。エンジン焼き付きが起きた場合、修理費用は軽自動車で30万円以上、普通車で50万円以上、大型車や輸入車では100万円を超えることもあります。

オーバーホールが必要になれば20万円以上かかります。

オイル量がレベルゲージの上限を超えてしまった場合は、必ずオイル交換が必要です。

オイル交換を行った直後は、特に注意が必要なタイミングです。オイルを抜いて新しいオイルを入れた後、まず数十秒から1分程度エンジンをかけます。

エンジンを回すことで、新しいオイルがエンジン内部の各部に行き渡ります。

その後エンジンを停止し、10分程度待ってからレベルゲージで量を確認するのが基本です。入れたばかりのオイルをすぐに測定すると、エンジン内部に残っているオイルの分だけ少なく見えてしまうため、正確な量が測れません。

オイル交換後にマフラーから白煙が出る場合がありますが、これは作業中にエキゾーストマニホールドにオイルがこぼれた可能性があります。こぼれたオイルが熱で燃えているだけなら、しばらく走行すれば煙は止まります。ただし煙が続く場合は、整備工場に相談する必要があります。

エンジンオイルの交換時期は一般的に、5,000kmまたは半年に1回が目安とされています。走行していなくても、オイルは空気や熱で酸化し劣化していくため、半年に1度の交換が推奨されます。

オイルフィルターの交換は10,000kmまたは1年が目安です。

しかし交換時期を待つだけでなく、日常的にオイル量を点検することが重要です。いくら良質なオイルを使っていても、量が適正でなければエンジンを保護できません。