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車 修理 テールランプ

 

 

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テールランプは車の後方に取り付けられた赤いランプで、夜間や悪天候時に後続車へ自車の存在を知らせる重要な役割を担っています。「尾灯」とも呼ばれるこのランプは、道路運送車両法によって設置が義務付けられており、正常に機能していないと重大な事故につながる可能性があります。

 

テールランプはブレーキランプやウインカーなどと一緒に「リアコンビネーションランプ」として一体化されていることが多く、車の安全性に直結する重要な装備です。万が一テールランプが点灯しなくなった場合は、早急に修理や交換が必要となります。

 

車 テールランプの故障原因と症状

 

テールランプが点灯しなくなる主な原因としては、以下のようなものが考えられます。

 

• バルブ（電球）の寿命: 最も一般的な原因で、使用年数によってフィラメントが切れます
• ヒューズの断線: 電気系統を保護するヒューズが切れると点灯しなくなります
• 配線の断線・接触不良: 振動や経年劣化による配線トラブル
• スイッチの故障: ライトスイッチ自体の不具合
• リレーの故障: 電気信号を制御するリレーの不具合
• カプラーの接触不良: 電気接続部の緩みや腐食

テールランプの故障を示す症状としては、片方または両方のランプが点灯しない、点灯したり消えたりする不安定な状態、暗く点灯するなどが挙げられます。特に片方だけが点灯しない場合は、バルブのフィラメント切れが考えられます。

 

テールランプの故障は自分では気づきにくいため、定期的な点検が重要です。また、最近の車種では、ランプ切れを知らせる警告表示機能が搭載されているものもあります。

 

車 テールランプ修理の費用相場と交換方法

 

テールランプの修理・交換にかかる費用は、故障の原因や車種によって異なりますが、一般的な相場は以下の通りです。

 

バルブ交換の場合:

• 純正バルブ: 500円〜1,000円程度
• 社外品バルブ: 300円〜2,000円程度
• 工賃: 1,000円〜3,000円程度

LED交換の場合:

• LED球: 1,000円〜5,000円程度
• 工賃: 2,000円〜5,000円程度

ユニット交換の場合:

• 純正ユニット: 10,000円〜50,000円程度
• 社外品ユニット: 5,000円〜30,000円程度
• 工賃: 5,000円〜15,000円程度

テールランプの交換方法は、バルブ交換とユニット交換の2種類があります。バルブ交換は比較的簡単で、トランクやリアゲートを開けてカバーを外し、バルブを回して取り外し、新しいものと交換するだけです。一方、ユニット交換はボルトを外してテールランプ本体を取り外し、配線を接続し直して新しいユニットを取り付ける作業となります。

 

近年の車両では、LEDテールランプが採用されているモデルも増えています。LEDは長寿命で省電力という利点がありますが、一部が切れた場合はユニット全体の交換が必要になることがあり、費用が高くなる可能性があります。

 

車 テールランプを自分で交換する手順と注意点

 

テールランプのバルブ交換は、ある程度の知識があれば自分でも行うことができます。以下に基本的な手順を紹介します。

 

テールランプバルブ交換の手順:

1. 準備: 車を安全な場所に停め、エンジンを切り、ハンドブレーキをかけます
2. トランク/リアゲートを開ける: テールランプへのアクセス経路を確保します
3. カバーを取り外す: テールランプのカバーをネジや内張り剥がしなどを使って外します
4. バルブを取り外す: バルブソケットを反時計回りに回して引き抜きます
5. 新しいバルブを取り付ける: 同じ型番の新しいバルブをソケットに差し込みます
6. 点灯確認: エンジンを始動し、テールランプが正常に点灯するか確認します
7. カバーを戻す: 元通りにカバーを取り付けます

注意点:

• バルブに直接触れると寿命が短くなるため、手袋を着用するか、布などを使って取り扱います
• 車種によってアクセス方法が異なるため、取扱説明書を確認しましょう
• 作業中に内装や配線を傷つけないよう注意が必要です
• バルブの型番を間違えないようにしましょう
• 交換後は必ず点灯確認を行いましょう

自分で交換する際の最大のリスクは、内装部品の破損や配線の損傷です。自信がない場合は、専門店に依頼することをおすすめします。

 

車 テールランプ切れの罰則と整備不良の危険性

 

テールランプが切れた状態で走行することは、道路交通法違反となります。具体的には「整備不良（尾灯等）」に該当し、以下のようなペナルティが科せられます。

 

• 違反点数: 1点
• 反則金: 普通車の場合7,000円
• 行政処分: 累積点数によっては免許停止などの処分も

しかし、罰則以上に重要なのは安全面でのリスクです。テールランプが機能していないと、以下のような危険性があります。

 

• 夜間や悪天候時に後続車から自車の存在が認識されにくくなる
• 車幅が正確に把握されず、追突事故のリスクが高まる
• ブレーキランプとの区別がつきにくくなり、急ブレーキ時の反応が遅れる可能性がある

テールランプは自分では気づきにくい故障の一つであるため、定期的な点検が重要です。乗車前の日常点検で確認するか、家族や友人に時々チェックしてもらうとよいでしょう。また、車検時にはしっかりとチェックされるため、車検を受けることも重要な予防策となります。

 

車 テールランプのLED化とメリット・デメリット

 

近年、従来の白熱球からLEDへの交換が人気となっています。テールランプをLED化するメリットとデメリットについて解説します。

 

LED化のメリット:

• 長寿命: 一般的な白熱球が1,000〜2,000時間程度の寿命なのに対し、LEDは30,000〜50,000時間と大幅に長持ちします
• 省電力: 消費電力が少なく、バッテリーへの負担が軽減されます
• 応答速度: 点灯速度が速く、後続車へより早く情報を伝えられます
• 明るさ: 一般的に白熱球より明るく、視認性が向上します
• デザイン性: 点灯パターンや色調の自由度が高く、カスタマイズ性に優れています

LED化のデメリット:

• 初期コスト: 白熱球に比べて価格が高い傾向にあります
• 車検対応: 不適切な製品を使用すると車検に通らない可能性があります
• 熱対策: LEDは熱に弱いため、放熱対策が必要な場合があります
• 電気系統: 車種によっては、ハイフラッシャー（ウインカーの点滅が早くなる現象）などの問題が発生することがあります
• 全交換の必要性: 一部だけをLED化すると見た目のバランスが悪くなることがあります

LED化を検討する際は、車検対応品であることを確認し、取り付け方法や互換性をしっかり調査することが重要です。また、純正LEDテールランプ搭載車の場合、LEDの一部が切れるとユニット全体の交換が必要になることがあり、修理費用が高額になる可能性があることも覚えておきましょう。

 

テールランプのLED化は、安全性向上とカスタマイズの両面でメリットがありますが、適切な製品選びと正しい取り付けが重要です。不安な場合は専門店に相談することをおすすめします。

 

テールランプは車の安全装備として非常に重要な役割を担っています。定期的な点検と適切なメンテナンスを行い、常に正常な状態を保つことで、安全なドライブを楽しみましょう。バルブ切れに気づいたら、すぐに交換するという習慣をつけることが、自分自身と他のドライバーの安全を守ることにつながります。

※中古車の場合は、修理・交換よりも車を買い直したほうが安いケースもあります。

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