
ダイハツ・ウェイクには2つの純正タイヤサイズが設定されており、グレードによって装着サイズが異なります。標準グレードのD、L、L SAⅢなどには155/65R14が、Gターボ レジャーエディション SAⅢやGターボ リミテッド SAⅢには165/55R15が装着されています。これらのサイズは軽ハイトワゴンとしてのウェイクの特性に最適化されており、車高1455mmという軽自動車最高クラスの室内高を支える重要な役割を果たしています。
参考)https://spectank.jp/tir/sl0060044.html
タイヤ外径については、155/65R14が約557mm、165/55R15が約562mmとなっており、両サイズ間の外径差はわずか5mm程度に抑えられています。この設計により、サイズが異なってもメーター誤差や車両挙動への影響を最小限に留めています。ロードインデックス(LI)は両サイズとも75が標準となっており、軽自動車に必要な耐荷重性能を十分に確保しています。
参考)https://spectank.jp/tir/006103000.html
タイヤ幅については、155/65R14は幅155mm、165/55R15は幅165mmと10mmの差があります。この幅の違いは接地面積に影響を与え、165/55R15の方がやや広い接地面により旋回性能とグリップ力が向上する傾向にあります。偏平率は155/65R14が65%、165/55R15が55%となっており、15インチの方がより薄いタイヤプロファイルを持つスポーティな設定です。
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ウェイクの各グレードに標準装着されるタイヤサイズは以下のように区分されています。155/65R14を装着する主なグレードには、Dシリーズ(D、D SA3)、Lシリーズ(L、L SA3、L レジャーエディション SA3、L リミテッド SA3、L スペシャルリミテッド SA3)、そしてGターボ SA3が含まれます。これらは日常使いを重視したグレード構成となっており、乗り心地の良さと経済性を両立させています。
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一方、165/55R15を装着するグレードは、Gターボ レジャーエディション SA3とGターボ リミテッド SA3に限定されています。これらはウェイクの中でも走行性能を重視したスポーティグレードであり、ターボエンジンとの組み合わせにより高い動力性能を発揮します。2014年の発売当初から2022年の生産終了まで、この基本的なサイズ設定は継続されました。
参考)https://spectank.jp/tir/006103681.html
型式についてはDBA-LA700S(2WD)とDBA-LA710S(4WD)の2種類が存在し、駆動方式によって型式が異なりますが、タイヤサイズはグレードに応じて決定され、駆動方式による違いはありません。ホイールサイズは14インチが14×4.5J、15インチが15×4.5Jとなっており、PCD100の4穴、インセット45が標準設定です。
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タイヤ交換の最も確実な判断基準はスリップサインの出現です。タイヤの側面には三角マーク(△印)があり、その延長線上の溝の奥にゴムが盛り上がった部分がスリップサインとなっています。溝の深さが1.6mmになるとスリップサインがタイヤ表面と同じ高さになり、これは法定の使用限度を示しています。車検では溝の深さ1.6mm以上が保安基準となっており、これ未満では車検に通りません。
参考)タイヤ交換時期の判断基準!プロが教える目安や寿命
ただし、スリップサインが出る前の交換がより安全です。一般的な目安として、残り溝が3mm程度になったら交換を検討すべきとされています。溝の深さは10円玉を使って簡易的に測定できます。10円玉を溝に差し込み、平等院鳳凰堂の屋根が見えるようであれば残り溝が不足している可能性が高く、早めの交換が推奨されます。
参考)溝は10円玉で簡単に測れる!?タイヤ交換の目安を解説 - タ…
タイヤの寿命は使用期間も重要な要素です。走行距離が短くスリップサインが出ていなくても、製造から4〜5年経過したタイヤは側面のひび割れが発生しやすくなります。これはゴムの経年劣化によるもので、放置するとパンクやバーストのリスクが高まります。タイヤの製造年月日は側面に4桁の数字で刻印されており、例えば「2422」は2022年の24週目(6月頃)を意味します。
参考)ウェイクのタイヤ交換費用はいくら?最安値で交換できる方法とは…
ウェイクのような軽ハイトワゴンは車高が高く重心が上にあるため、タイヤの状態が安全性に直結します。定期的な点検として、月に1度はタイヤの空気圧チェックと目視による異常確認を行うことが推奨されます。空気圧不足は燃費悪化だけでなく、偏摩耗の原因にもなります。
参考)ウェイクのタイヤ~軽自動車専用の低燃費タイヤを中心にコンフォ…
ウェイクのタイヤ交換費用は購入場所によって大きく異なります。155/65R14サイズでブリヂストン・NEWNOを4本交換した場合、実店舗ではタイヤ代約44,000円+工賃約11,000円で合計約55,000円かかるのに対し、ネット通販ではタイヤ代約19,000円+取付工賃約15,000円で合計約34,000円と、約2万円の差が生じます。165/55R15サイズでは、実店舗で約71,000円、ネット通販で約43,000円と、さらに差額が大きくなります。
参考)ウェイクのタイヤ交換費用:おすすめタイヤと通販サイト
タイヤ交換工賃の内訳を見ると、オートバックスなどカー用品店では14インチ4本セットで約4,800円〜が相場です。この工賃にはタイヤの脱着、ホイールバランス調整、エアバルブ交換が含まれます。ガソリンスタンドでは1本あたり1,000円〜、持ち込みの場合は2,000円〜が一般的な料金設定となっています。作業時間は4本交換で20〜30分程度が標準です。
参考)ダイハツ ウェイク 14インチ 4本 タイヤ交換作業|グーネ…
ネット通販でタイヤを購入する場合、タイヤフッドやオートウェイなどの専門通販サイトを利用すると、購入後に提携工場での取付予約ができるシステムが整っています。これらのサービスではパンク保証が付帯していることが多く、購入後の安心感が高まります。実店舗の見積もりとネット価格を比較してから交換することで、大幅なコスト削減が可能です。
参考)https://tire-hood.com/tire/studless/?makerCode=009amp;carNameCode=074
ディーラーでの交換は工賃が高めですが、純正指定タイヤの選択肢があることや、点検サービスが充実している点がメリットです。料金は約8,000円〜40,000円と幅があり、選択するタイヤグレードによって変動します。タイヤ専門店は技術力が高く、約8,000円〜15,000円の工賃設定が一般的です。
参考)軽自動車のタイヤ交換時期や値段相場を解説!自分でするならトル…
ウェイクにおすすめの夏用タイヤとして、ブリヂストン・レグノGR-Leggeraは軽自動車専用設計の静粛性に優れたコンフォートタイヤです。価格は高めですが、静かで快適な乗り心地を求める方に最適です。価格重視の方には同じくブリヂストンのNEWNOがおすすめで、低燃費性能と耐摩耗性のバランスが良く、コストパフォーマンスに優れています。
ヨコハマタイヤのBluEarth AE-01(ブルーアース エーイーゼロワン)は、低燃費性能に特化したタイヤで、転がり抵抗の低減により燃費向上に貢献します。ウェイクのような車高の高い軽自動車では、転がり抵抗の増加が燃費に影響しやすいため、このような低燃費タイヤの効果は大きくなります。155/65R14サイズで約6,130円〜と、価格面でも魅力的です。
参考)[おすすめはこれ!]軽自動車のタイヤ比較[タイプ・車種別] …
グッドイヤーのEfficientGrip ECO EG02(エフィシェントグリップ エコ イージー ゼロツー)は、ロングライフ性能が飛躍的に向上した経済的な低燃費タイヤです。専用パターンデザインがロングライフと操縦安定性能に大きく貢献し、ウェイクで経済的に使えるタイヤとして評価されています。静粛性も高く、日常使いに適した選択肢です。
ダンロップのENASAVE EC300+は、軽自動車向けに最適化された低燃費タイヤで、ウェイクの純正装着サイズに対応しています。耐摩耗性能と燃費性能のバランスが良く、長期間の使用に耐える設計となっています。ヨコハマやダンロップなどの国内大手メーカーは品質が安定しており、安心して使用できる点も大きなメリットです。
参考)【楽天市場】ダイハツ ウェイク(ブランドダンロップ)(サマー…
スタッドレスタイヤ選びで最も重要なのは製造年月日の新しさです。スタッドレスタイヤはゴムのやわらかさが性能を大きく左右するため、製造されてから日が浅いものを選ぶことが重要です。ゴムは時間が経過すると使用しなくても劣化して硬くなり、凍結路面への食い込みが弱くなってグリップ力が低下します。製造年月日はタイヤ側面のホイール近くに4桁の数字で記載されています。
参考)軽自動車のスタッドレスタイヤはどう選ぶ?値段や注意点を解説 …
ブリヂストン・ブリザックVRX3は、ウェイク向けスタッドレスタイヤのおすすめ筆頭です。最新の氷上性能技術により、凍結路面での制動距離を大幅に短縮し、軽ハイトワゴン特有の高重心による不安定性をカバーします。155/65R14、165/55R15の両サイズに対応しており、信頼性の高い選択肢です。価格は他のスタッドレスタイヤと比較してやや高めですが、安全性を最優先する方に適しています。
トーヨータイヤのWinter TRANPATH TX(ウィンタートランバス ティーエックス)は、ハイト系専用に開発された15インチのスタッドレスタイヤです。スーパーコンピューターを用いた設計基盤技術「T mode」によって開発され、ウェイクのような背の高い軽自動車の走行特性に最適化されています。価格は約12,540円〜と比較的リーズナブルで、性能と価格のバランスが取れた製品です。
ファルケンのESPIA W-ACE(エスピア ダブルエース)は、一般的なスタッドレスタイヤの速度レンジ「Q」を超える「S」や「H」をクリアし、ウェイクの高速操縦安定性能を引き上げているスタッドレスタイヤです。165/55R15サイズで約7,160円〜という価格設定は非常に魅力的で、コストパフォーマンスを重視する方におすすめです。フルバンド構造などの技術により、氷上性能と耐久性を両立しています。
軽自動車向けスタッドレスタイヤ選びでは、氷上・雪上での制動性能に加えて、耐摩耗性・ロングライフ性能も重要なチェックポイントです。軽自動車はタイヤ1回転あたりの走行距離が短いため、普通車に比べ摩耗が早く進みやすい特性があり、走行距離が多い方や長期間使用したい方にとっては、耐摩耗性能がコストパフォーマンスに直結します。
ウェイクのインチアップでは、14インチ標準から15インチへの変更が最も一般的で無難な選択です。155/65R14から165/55R15へのインチアップは、純正でGターボ系グレードに採用されているサイズであり、装着に関する不安要素が少なく、初めてのインチアップに最適です。タイヤの種類が豊富で選びやすく、コストパフォーマンスも高いため、バランスの取れたカスタマイズが可能です。
16インチへのインチアップは、見た目のスタイリッシュさを重視する方向けの選択肢です。タイヤ外径を約555mmに維持しながら、よりワイドでローセットなタイヤプロファイルを実現できます。乗り心地は15インチと比較してやや硬めになりますが、コーナリング性能は向上します。中程度の価格帯で、中級者向けのカスタマイズとして人気があります。
17インチへのインチアップは上級者向けのドレスアップとなります。推奨サイズは165/40R17で、タイヤ外径は約563mmとなり、純正の155/65R14とほぼ同等に保たれます。ホイールサイズは17×5.5J、PCD100の4穴、インセット45が基本設定です。見た目のインパクトは大きいですが、乗り心地は硬めになり、価格も高くなる傾向にあります。装着難易度も高く、フェンダーとのクリアランス確認が必須です。
インチアップ時の注意点として、ロードインデックス(LI)は純正タイヤと同等かそれ以上にする必要があります。純正の155/65R14はロードインデックスが75なので、インチアップ後も75以上を確保しなければなりません。165/50R15はロードインデックスが73となり純正を下回る可能性があるため、165/55R15でロードインデックスが高いタイヤやXL規格のタイヤを選ぶことが推奨されます。
参考)【ウェイク(LA700S/710S型)のインチアップサイズ】…
逆にインチダウンという選択肢も存在します。インチダウンはタイヤの外径は変えずにホイールのサイズだけを小さくすることで、主にスタッドレスタイヤ装着時のコスト削減や乗り心地向上を目的として行われます。ただし、165/55R15から155/65R14へのインチダウンを行う場合、ホイールサイズが異なるため、ホイールごと交換する必要があります。
参考)『ダイハツウェイクに乗っています。165/55R15の...…
ブリヂストン公式サイト ウェイク対応タイヤ検索
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フジ・コーポレーション ウェイク専用ページ
タイヤとホイールのセット購入を検討する際の参考になる、豊富な商品ラインナップと価格比較が可能なページです。
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