シャーシブラック塗装費用と耐用年数で損しない選び方

シャーシブラック塗装費用と耐用年数

車検時に安く塗ってもらったシャーシブラックは1年で剥がれます。

シャーシブラック塗装の費用相場と車種別の違い

シャーシブラック塗装の費用は、車種によって大きく変わります。軽自動車であれば下回り洗浄・塗装代で1.5万円程度から施工可能な店舗が多く、上限は5万円程度です。小型トラック(2t)の場合、黒塗装で6.5万円～25.3万円(税込)、赤塗装なら11万円～27.5万円(税込)が相場となります。 derain(https://derain.jp/blog/archives/1336)

中型トラック(4t)では黒塗装が10万円～27.5万円(税込)、赤塗装は16.5万円～29.7万円(税込)です。大型トラック(10t)になると、黒塗装で11万円～30.8万円(税込)、赤塗装では19.2万円～33万円(税込)まで上がります。車体が大きくなるほど塗装面積が増えるため、費用も比例して高くなるということですね。 derain(https://derain.jp/blog/archives/1336)

下回り防錆塗装の費用は1.5万円～5万円程度が一般的ですが、ノックスドールなど高性能な防錆剤を選ぶと金額は上がります。厚いアンダーコートを塗る場合も同様に追加費用が発生します。施工範囲をシャーシのみに限定するか、フロアパネルやタイヤハウスまで含めるかでも料金は変動するため、見積もり時に確認が必要です。 team-mho(https://www.team-mho.com/syashi-black/)

塗装費用を抑えたい場合、施工箇所を絞る方法があります。下回りの箇所によってブラックとシルバーの塗料を使い分ける施工方法もあり、塗布する場所を限定すれば費用を節約できます。ただし、部分的な施工では未塗装箇所から錆が進行するリスクがあるため、長期的な保護効果は低下します。 detail.chiebukuro.yahoo.co(https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14268723799)

シャーシブラック塗装の耐用年数と再施工の目安

一般的なシャーシブラックの耐用年数は1～2年程度です。亜鉛、アルミ、銅などが微量に含まれており、車のボディーよりも先に劣化して車を守る犠牲被膜という考え方で設計されています。つまり、意図的に劣化する仕組みということですね。 ameblo(https://ameblo.jp/ark-japankyoto/entry-12508956195.html)

車検時にシャーシブラック塗装を施工してもらった場合でも、10日ほどでタイヤハウス内が剥がれてくるケースがあります。特に下地処理が不十分だと、プラスチックのカバーや車体金属部分の一部に塗装剥がれが発生しやすくなります。脱脂やヤスリ掛けをしていない場合、下地がツルツルしている箇所から剥がれてしまうのは避けられません。 detail.chiebukuro.yahoo.co(https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10313491585)

北国では塩化カルシウムで車体が錆びやすいため、車検ごとの施工が推奨されています。2年に1回の車検タイミングで再施工すれば、常に一定の防錆効果を維持できます。ただし、施工費用が毎回かかるため、長期的なコストを考慮する必要があります。 goo-net(https://www.goo-net.com/pit/shop/0150179/blog/145286)

シャーシブラック塗装とノックスドールの違い

シャーシブラックは比較的安価でDIYでも施工可能な防錆方法です。車体の見た目が引き締まり、カスタム感も演出できるメリットがあります。しかし、塗料が飛び石などで剥がれやすく、剥がれた部分から錆が進行しやすいデメリットがあります。 1of1.specialoneinc.co(https://1of1.specialoneinc.co.jp/rust_knowledge/how-to-choose-rust-protection/)

ノックスドールUM-1600は、UM-900にファイバーを加えた製品で、ファイバー以外の成分はUM-900と同一です。ハードな使い方をする場合は、UM-1600を基本に、塗りにくい部分にUM-900を使用する方法が推奨されています。内部からさびが鉄板を貫いてくることも多いため、下回り以外の継ぎ合わせ部分や内部(特にドア等)に、UM-700、UM-750等の吹き付けも推奨されます。 carrytruck(https://carrytruck.com/posts/52/)

ただし、ノックスドールにもデメリットがあります。サビの進行に気づきにくいリスクがあり、落とすのが非常に困難です。一度施工すると除去が難しいため、施工前に慎重な判断が必要です。本格的な軽自動車の錆止め塗装を考える場合、専用防錆塗装がシャーシブラックと比較して防錆性能に差があります。 cardocki(https://cardocki.net/blog/pickup/121)

DIYでシャーシブラック塗装をする際の失敗例

DIYでシャーシブラック塗装を行う場合、タイヤハウス1ヶ所で1本の計算で、4本セットのシャーシーブラックスプレー缶を購入するのが一般的です。自宅の駐車場で作業する際は、1本づつジャッキアップしてタイヤを外しながら仕上げていく方法が安全です。 su-jimny.liberty01(https://su-jimny.liberty01.com/%E3%80%90jb64-xg%E3%80%91%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%8F%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%81%A8%E3%83%A9%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%82%92%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B7/)

塗装する箇所にグリス等の脂分がある場合、パーツクリーナを使用して脱脂する必要があります。重要な注意点として、グリスが塗られている箇所は通常は可動部であり、塗装を実施してはいけない箇所です。可動部に塗装すると動きが悪くなったり、異音が発生する原因になります。 kikaim(https://kikaim.com/boussb.html)

前回塗装したシャーシブラックが所々剥がれてきたため、再塗装するケースも多くあります。適当に見えるところだけスプレーで吹きかけただけの施工では、耐久性が低くなるのは仕方ありません。特にケルヒャーなど高圧洗浄機を使用すると、下地処理が不十分な箇所から塗装が剥がれやすくなります。 40tsuri(https://40tsuri.com/tire-house-1year/)

塗装作業が完了したら30分ほど放置し乾燥させ、その後マスキングテープを取り外します。乾燥時間が不十分だと、マスキングテープを剥がす際に塗装も一緒に剥がれてしまうため、しっかり待つことが大切です。タイヤハウスのザラザラしている部分は塗装が薄くなりやすいですが、1年程度であればそれほど剥がれは発生しません。 youtube(https://www.youtube.com/watch?v=UFeXoCBWzts)

車検時のシャーシブラック施工が本当に必要かの判断基準

結論から言うと、ほとんどの人にとってシャシブラックは必須ではありません。シャシブラック塗装は、下回り全体を隙間なく厚い膜で覆うような本格的なものではないからです。多くの場合、目につきやすい部分を中心にスプレーし、元々の汚れを隠す程度の施工となります。 pygos-car-life(https://pygos-car-life.com/5-2/)

雪国で車を使用する場合、シャシブラック塗装は「見た目をきれいに保ちたい人」には向いていますが、錆対策としては効果が限定的です。錆を本気で防ぎたいなら、こまめな洗車や新車時の防錆施工の方が効果的と言えます。車検のたびに1.5万円～5万円の費用をかけるよりも、定期的な下回り洗車の方がコストパフォーマンスは高いでしょう。 pygos-car-life(https://pygos-car-life.com/5-2/)

車検整備でシャーシブラックを勧められた場合、下回りの箇所によってブラックとシルバーの塗料を使い分ける提案がされることがあります。塗布する場所を絞れば費用を抑えられますが、未施工箇所からの錆リスクは残ります。 detail.chiebukuro.yahoo.co(https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14268723799)

おクルマを購入した時にシャーシブラックスプレー塗装を施した場合、塗装がだいぶ剥がれてきたタイミングで本格的な防錆塗装への切り替えを検討する価値があります。スプレー式の簡易施工から、ノックスドール製品などの本格的な防錆塗装に変更すれば、5年程度の長期的な防錆効果が期待できます。車の使用環境や保有期間に応じて、適切な防錆方法を選ぶことが重要ですね。 goo-net(https://www.goo-net.com/pit/shop/0128425/blog/1218993)

防錆施工を検討する際は、自分の車の使用環境を考慮しましょう。海沿いや雪国など塩害が多い地域では本格的な防錆施工が有効ですが、温暖な地域で屋内保管している場合は簡易的なシャーシブラックでも十分な場合があります。専門店で下回りの状態を点検してもらい、錆の進行具合を確認してから判断するのが確実です。

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