カーナビ取り付けオートバックスイエローハット費用と落とし穴比較

カーナビ取り付けオートバックスイエローハット工賃と選び方

「量販店ならどこでも工賃は同じだろう」と思っていると、取り付けだけで2万円以上余計に払う人がいるんです。

カーナビ取り付けを量販店に頼む前に知るべき3ポイント

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工賃は店舗と買い方で大きく変わる

オートバックスとイエローハットでは、同じように見えるカーナビ取り付けでも、店頭購入と持ち込みで工賃が1万円以上変わるケースがあります。特に持ち込みは「歓迎」と言いつつ、店頭購入の約2倍の料金になることもあるので、料金表と条件の確認が不可欠です。

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作業時間と予約枠にも差がある

どちらの量販店も標準作業時間はおおむね120分前後ですが、繁忙期は予約枠が埋まりやすく、1週間以上先でないと入庫できない店舗もあります。時間を優先するなら、工賃だけでなく「いつ作業できるか」も比較した方が結果的にストレスが減ります。

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持ち込みと保証・トラブル対応の盲点

ネットで安く買ったナビを持ち込むと、本体の不具合が出たときに「どこに相談すればいいか」が一気に複雑になります。量販店と通販サイト、メーカーの三者の間でたらい回しになる例もあるので、保証やアフターサービスの範囲を事前に整理しておくことが重要です。

このページの目次

カーナビ取り付けオートバックスイエローハット工賃と選び方
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カーナビ取り付けオートバックス工賃の実態と相場

オートバックスでのカーナビ取り付け工賃は、「店頭でナビを買う場合」と「別で買ったナビを持ち込む場合」で大きく変わります。 xn--u9j4hydl6185c6n4c(https://xn--u9j4hydl6185c6n4c.com/archives/2152)
具体的には、店頭でカーナビ本体を購入したときの取り付け工賃はおおよそ税込16,500円前後が目安とされており、公式のサービス紹介でも「目安工賃16,500円～、作業時間120分～」と案内されています。 youtube(https://www.youtube.com/watch?v=gdDIRgM-Rmk)
一方、ネットなどで購入したカーナビを持ち込んで取り付けてもらうと、工賃は約24,750円と、店頭購入時より8,000円以上高くなる例が報告されています。 xn--u9j4hydl6185c6n4c(https://xn--u9j4hydl6185c6n4c.com/archives/2152)
つまり、同じ2時間程度の作業でも、買い方次第で片道分の高速代や1泊のビジネスホテル代に相当する差額が発生している計算です。
カーナビ取り付けの工賃としては、オートバックスを含めた量販店全体の相場が「16,200円〜」とされているため、店頭購入であれば標準的、持ち込みにするとやや割高寄りというポジションになります。 sirout-diy(https://sirout-diy.com/car/navi-mounting/9198/)
つまりオートバックスは、ナビを店で買う人には相場通り、持ち込みの人には割高という構図です。

この差額には理由があります。
持ち込みの場合、店舗側は「事前の動作確認ができない」「取付用のパーツが揃っているか不明」「保証対応の窓口が複雑になる」というリスクを負うため、その分を工賃でカバーしているのです。
あなたがネットで安く買ったナビでも、店舗でのチェックや追加配線、取り付けキット不足の対応など、現場での手間はむしろ増えることが多くなります。
結果として、ナビ本体を1万円安く買っても、取り付け工賃が8,000円高くなれば、トータルの節約額は2,000円程度に薄まってしまいます。
結論は「本体価格だけでなく、取り付け工賃込みで比較するべき」です。

工賃の計算をイメージしやすくすると、時給換算が役立ちます。
例えばオートバックスのカーナビ取り付けが16,500円・作業時間120分だとすると、1時間あたり約8,250円の工賃というイメージです。
これは、ディーラー整備士のレバレート（1時間あたりの技術料）が8,000〜12,000円程度であることを考えると、特別高いわけではありません。
しかし、持ち込みで24,750円になると、1時間あたり12,000円を超え、ディーラー並みかそれ以上の水準になります。
結論は「オートバックスで取り付けるなら、できるだけ店頭購入で工賃込みの価格を押さえる」のが基本です。

時間面でも、オートバックスは目安時間120分〜と案内しており、実際には車種や配線の状況によっては3時間以上かかるケースもあります。 sirout-diy(https://sirout-diy.com/car/navi-mounting/9198/)
特にバックカメラやETC、ドラレコなどを同時に取り付けると、リアゲートまで配線を通す作業が増え、作業時間は単純に1.5倍〜2倍になることもあります。
こうした場合、工賃もセットで加算されていくため、合計3万円台後半に達することも珍しくありません。
予約の混雑状況によっては、土日祝日は1日あたりの作業台数に限りがあり、希望日に入庫できず、数日待ちになることもあります。
つまり時間に余裕がない人ほど、早めの見積もりと予約が原則です。

カーナビ取り付けイエローハット工賃と持ち込みの落とし穴

同じ「2時間程度の作業」でも、持ち込みかどうかだけで22,000円以上の差額が出る計算です。
つまりイエローハットで持ち込み取り付けを選ぶと、オートバックス以上に「本体を安く買ったつもりが工賃で逆転」しやすい構造になっています。

さらに注意したいのが、古いカーナビの取り外し工賃です。
例えば、取り外し11,000円＋店頭購入取り付け22,000円で、作業だけで33,000円という計算です。
つまり「今のナビを外すだけでETCやドラレコ1台分くらいの費用が飛ぶ」という感覚になります。

イエローハットの工賃は、他の大手量販店と比べても高めに設定されているケースが多いとされています。 multiple-co(https://multiple-co.com/blog-2)
ある比較記事では、通常のカーナビ取り付け工賃がオートバックス15,000円（税抜）、イエローハット20,000円（税抜）と紹介されており、税抜ベースでも約5,000円の差があると解説されています。 multiple-co(https://multiple-co.com/blog-2)
この5,000円は、ガソリン満タン1回分＋高速の片道料金くらいに相当します。
同じ2時間の作業に対して、5,000円の差額をどう捉えるかは人それぞれですが、「近くて便利だから」とだけ選ぶと、じわっと支払いが増えるポイントです。
つまり「距離と工賃の両方を見て判断する」のが基本です。

また、口コミサイトでは「持ち込み歓迎」と案内されながら、実際には取付後の不具合対応でトラブルになった事例も見られます。 oshiete.goo.ne(https://oshiete.goo.ne.jp/qa/10236621.html)
例えば、ネットで購入したナビを持ち込んで取り付けたところ、配線トラブルやパネルの浮きが発生し、再調整をお願いしたが、店舗側と顧客側で「原因がナビ本体か、取り付けか」で認識が食い違い、長期化した例が報告されています。 oshiete.goo.ne(https://oshiete.goo.ne.jp/qa/10236621.html)
このようなケースでは、「ナビ本体の保証はメーカーや通販サイト」「取り付けの責任は店舗」と窓口が分かれるため、どこまで無料で見てもらえるかが非常に曖昧になります。
結果として、再工賃や追加部品代を支払って解決せざるを得ないケースもあり、「最初から店頭でナビを買っておけばよかった」という後悔の声も少なくありません。 bbs.kakaku(https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=9747117/)
イエローハットを利用するなら、工賃と同じくらい「アフター対応のルール」を確認しておくことが条件です。

カーナビ取り付けオートバックスとイエローハットの費用・時間・リスク比較

2つの量販店を比較するときは、「工賃の数字」だけではなく、「持ち込みの扱い」「作業時間」「トラブル時の対応」まで含めて眺める必要があります。 xn--u9j4hydl6185c6n4c(https://xn--u9j4hydl6185c6n4c.com/archives/2152)
主なポイントを表にすると、次のようなイメージです。数字は実例・公式情報をもとにした目安であり、店舗や車種、キャンペーンで変動します。

youtube(https://www.youtube.com/watch?v=gdDIRgM-Rmk)

xn--u9j4hydl6185c6n4c(https://xn--u9j4hydl6185c6n4c.com/archives/2152)

sirout-diy(https://sirout-diy.com/car/navi-mounting/9198/)

multiple-co(https://multiple-co.com/blog-2)

項目	オートバックス	イエローハット
店頭購入・国産車工賃	約16,500円〜	22,000円〜
持ち込み・国産車工賃	約24,750円〜	44,000円〜
標準作業時間	120分〜	120分前後
価格イメージ	相場並〜やや安め	相場より高めになりやすい

数字だけを見ると、店頭購入・国産車の取り付け工賃はオートバックスが16,500円〜、イエローハットが22,000円〜と、およそ5,500円の差があります。 xn--u9j4hydl6185c6n4c(https://xn--u9j4hydl6185c6n4c.com/archives/2152)
これは、1万円札の半分強にあたる金額で、ETCの取り付け工賃やフロアマット1セット分にも匹敵します。
持ち込みになるとその差はさらに広がり、オートバックス約24,750円に対し、イエローハット44,000円〜と、2万円近い差がつくこともあります。 xn--u9j4hydl6185c6n4c(https://xn--u9j4hydl6185c6n4c.com/archives/2152)
つまり「ネットで安いナビを買って持ち込む」という同じ行動でも、どちらの量販店に行くかで、1泊2日の旅行分くらいの差額が出る可能性があるわけです。

作業時間に関しては、どちらも標準的なカーナビ取り付けで2時間前後を見込んでおり、バックカメラやETCなどのオプション追加でさらに時間が延びます。 youtube(https://www.youtube.com/watch?v=gdDIRgM-Rmk)
ただし、予約の取りやすさやピットの空き状況は店舗と時期によってかなり違いがあり、同じ土日でも片方は午前中に作業できるのに、もう一方は翌週以降になることがあります。
時間を優先したい人にとっては、工賃が5,000円高くても「今日中に終わるならそちらを選ぶ」という判断も十分現実的です。
要するに、費用と時間はトレードオフになる場面が多いです。
つまり「最安値を狙うのか、今日中に終わらせたいのか」を先に決めるのが基本方針になります。

リスク面で見ると、両社ともに「持ち込みナビ＋追加配線＋既設ナビの取り外し」が絡むと、配線トラブルやパネルの浮き、純正機能の一部停止といったリスクが増えます。 iine-gar(https://iine-gar.com/shop-service/carnavi-installation/)
このとき、どこまでを無料で手直ししてもらえるかは、店舗の説明と作業伝票の内容によって変わります。
例えば「社外ナビを純正位置に無理に押し込んだ結果、パネルに微妙な隙間ができた」ようなケースでは、「構造上の問題」として追加工賃が発生する場合もあります。
こうしたトラブルを避けるには、見積もり時に「取り付け後にどこまでを保証してくれるか」を書面で確認しておくことが大切です。
結論は「工賃・時間・保証の3つをセットで比較する」ということですね。

カーナビ取り付けオートバックスやイエローハット以外の選択肢（独自視点）

検索上位では、どうしても大手量販店どうしの比較に話が集中しがちですが、「そもそも量販店以外の選択肢はどうか」という視点も役に立ちます。 iine-gar(https://iine-gar.com/shop-service/carnavi-installation/)
カーナビ取り付けの工賃相場を調べると、「近所のクルマ屋さん」や「電装専門店」に頼んだ場合、一般的な地デジナビで15,000〜20,000円程度という目安が示されています。 sirout-diy(https://sirout-diy.com/car/navi-mounting/9198/)
これは、オートバックスの店頭購入とほぼ同水準であり、イエローハットの店頭購入よりはやや安いレンジです。
一方で、輸入車や特殊なナビの場合は、東京都内の専門店で「1時間あたり8,000円×2時間＝16,000円＋追加作業料」といった形で、トータル2万円台後半〜3万円台になることもあります。 multiple-co(https://multiple-co.com/blog-2)
つまり、量販店が必ずしも最安ではないものの、極端に高いわけでもない「中価格帯」であることがわかります。

DIYという選択肢もあります。
アンドロイドナビの取付費用をまとめた記事では、「DIYでの作業費用は0円」と明記されており、時間と工具さえあれば出費を最小限に抑えられることが強調されています。 multiple-co(https://multiple-co.com/blog-2)
とはいえ、実際には取り付けキットや配線工具、内張りはがしなどの購入が必要で、合計すると5,000〜1万円程度は見込んでおいた方が現実的です。
さらに、誤配線によるヒューズ切れや、エアバッグ警告灯の点灯など、電装系のトラブルリスクも存在します。
電装トラブルは、最悪の場合ディーラーで診断機をつないでリセットや部品交換が必要となり、結果として数万円単位の出費になることもあります。
DIYは「お金は浮くが、時間とリスクが重く乗る」という選択肢です。

もう一つの選択肢として、「出張取り付けサービス」や「個人事業のプロ電装屋」に依頼する方法もあります。 iine-gar(https://iine-gar.com/shop-service/carnavi-installation/)
これらは、工賃が量販店と同等〜やや高い程度である一方、自宅や職場まで来てくれるため、移動時間を節約できるのが特徴です。
仕事が忙しくて店舗にクルマを預ける時間がない人にとっては、「1日休むコスト」を考えれば、多少工賃が高くてもトータルでは得になるケースがあります。
また、こうした専門業者は輸入車や旧車、キャンピングカーなど、量販店が敬遠しがちな車種にも対応していることが多く、「断られにくい」というメリットがあります。 iine-gar(https://iine-gar.com/shop-service/carnavi-installation/)
つまり、「量販店が無難」ではなく、「クルマと生活スタイルに合う選択肢を選ぶ」ことが大事ということですね。

カーナビ取り付けオートバックス・イエローハットで失敗しないためのチェックリスト

最後に、「実際にどちらかの量販店に頼む」という前提で、失敗しないためのチェックポイントを整理します。 iine-gar(https://iine-gar.com/shop-service/carnavi-installation/)
まず確認したいのは、「ナビ本体をどこで買うか」と「工賃はコミコミ価格かどうか」です。
オートバックスなら店頭購入で16,500円前後〜、イエローハットなら22,000円〜が目安ですが、これに取り外し工賃やオプション取付工賃がどこまで含まれているかで総額が変わります。 xn--u9j4hydl6185c6n4c(https://xn--u9j4hydl6185c6n4c.com/archives/2152)
特に、「古いナビの取り外し」「ステアリングリモコンの連動」「バックカメラの配線」などは別料金になりやすいので、見積もり時に一つずつ項目を出してもらうことが重要です。
見積書に「一式」とだけ書かれている場合は、内訳を確認しておくと安心です。
結論は「本体・取り付け・オプション・取り外しを全部足した総額で比較する」です。

次に、「持ち込みの場合の条件」です。
オートバックスでも、持ち込み工賃が店頭購入より約8,000円高くなるケースがあり、「持ち込み歓迎」と書かれていても割安とは限りません。 xn--u9j4hydl6185c6n4c(https://xn--u9j4hydl6185c6n4c.com/archives/2152)
持ち込みナビの場合、「保証は本体のみで、配線や車両側のトラブルは別途工賃」という条件が付くことも多いので、アフター対応の範囲を事前に聞いておきましょう。
保証の説明を口頭だけで済ませず、できれば作業伝票や見積書の備考欄に書いてもらうと安心です。
つまり「安く買ったナビほど、取り付け条件を丁寧に確認する必要がある」ということですね。

時間に関しては、「作業時間」と「預かり時間」は別物と考えておくと混乱が減ります。
作業自体は120分前後でも、ピットの空き具合によっては、朝預けて夕方引き取りになることもあります。 youtube(https://www.youtube.com/watch?v=gdDIRgM-Rmk)
土日祝日は特に混み合うため、「今日の午後にすぐ作業できますか？」と電話で確認してから来店すると無駄な待ち時間を減らせます。
また、代車や送迎サービスの有無も店舗ごとに異なるので、クルマを預けても通勤や買い物に支障がないかを事前にイメージしておきましょう。
それで大丈夫でしょうか？

最後に、トラブル時の窓口を明確にしておきます。
ナビ本体の故障はメーカーや販売店、配線や取り付けの不具合は量販店というように、相談先が分かれていると、「まずどこに電話するのか」で迷って時間を失いがちです。 bbs.kakaku(https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=9747117/)
取り付け完了時に、「画面が映らない」「音が出ない」「純正機能が使えない」といった症状が出た場合、いつまでなら無償で再調整してもらえるのかも確認しておきましょう。
多くの店舗では、作業後一定期間内の初期不良や配線ミスであれば無償調整してくれますが、その範囲は店舗と作業内容によって異なります。
この一手間をかけておけば、万が一のときもスムーズに対応してもらいやすくなります。
結論は「工賃より先に、保証と窓口をメモしておけばOKです。」

カーナビ取り付けオートバックス・イエローハット情報源

ここまでの数字や事例は、実際の料金表や比較記事、ユーザーの体験談をもとにしています。 oshiete.goo.ne(https://oshiete.goo.ne.jp/qa/10236621.html)
オートバックスの公式動画では、カーナビ取り付けの基本的な流れや目安工賃・作業時間が紹介されており、「どのような作業をしているのか」をイメージするのに役立ちます。 youtube(https://www.youtube.com/watch?v=gdDIRgM-Rmk)
一方、イエローハットの工賃については、持ち込み時の料金や取り外し工賃、店舗ごとの扱いの違いが詳細にまとめられている記事があり、費用シミュレーションの参考になります。 tokusen-tai(https://www.tokusen-tai.com/blog/20241015/)
また、カーナビ取り付けの相場や量販店以外の選択肢については、DIYや専門店、出張サービスまで含めて比較した解説ページがあり、「どこで取り付けるのが自分に合っているか」を考える材料になります。 sirout-diy(https://sirout-diy.com/car/navi-mounting/9198/)
こうした情報を組み合わせて、自分のクルマ・予算・時間感覚に合った「ベストな取り付け先」を選ぶのが、遠回りなようで一番の近道と言えるでしょう。

オートバックスの公式ピットサービス紹介（作業の流れと目安工賃・時間の参考）
オートバックスピットサービス案内

イエローハットのカーナビ工賃・持ち込み条件をまとめた情報（費用シミュレーションの参考）

カーナビ取り付け全体の相場と、量販店以外の選択肢を解説した記事（独自視点の裏付け）
カーナビ取り付けどこがいい？店舗選びガイド

今のクルマと使い方を考えると、工賃と時間のどちらを優先したいですか？

ポータブルナビゴリラ最新

あなたのゴリラ注視で18000円です。

この記事の概要

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ポータブルナビゴリラ最新モデルの見方

「最新」と聞くと、新しい発売年の機種だけを探したくなります。ですがゴリラでは、現行の代表機としてCN-G1500VDが案内されており、公式ページでも2023年度版スペック情報が明示されています。つまり型番だけでなく、どの年度地図に対応しているかまで見る必要があるということですね。 bbs.kakaku(https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001361136/SortID=25383143/)

ここが意外です。パナソニックのラインアップではゴリラ系としてCN-G1500VDが掲載される一方、同じ一覧には2025年-2026年モデルや2026年度版地図搭載といった記載は主に据え置き型ナビ側で目立ちます。そのため「最新＝2026年の新型ゴリラが普通に並んでいる」と思い込むと、検索結果だけで誤認しやすいです。 search.rakuten.co(https://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%8A%E3%83%93+%E3%82%B4%E3%83%AA%E3%83%A9+%E6%9C%80%E6%96%B0/)

中古や通販を見ていると、「最新地図」「最新版」という表現が混ざります。けれど実際には、本体が最新なのか、地図だけ新しいのかは別です。結論は分けて確認です。 autoc-one(https://autoc-one.jp/news/5026479/)

ポータブルナビゴリラ最新と地図更新の注意点

ゴリラの価値は、本体そのものより地図の鮮度で大きく変わります。ゼンリンはGorilla向け更新地図2024年度版「JAPAN MAP 24」を2024年7月4日に発売し、ダウンロード版の更新可能期間を2025年6月30日までと案内しています。この期限を過ぎると、無料感覚で先延ばししていた人ほど損しやすいです。 autoc-one(https://autoc-one.jp/news/5026479/)

ここで読者の思い込みを崩したいところです。多くのドライバーは「あとで地図だけ更新すればいい」と考えがちですが、2024年度版を最後にバージョンアップを終了するモデルがあると案内されています。つまり古いゴリラを安く買っても、更新終了モデルなら新しい道路に弱くなり、遠回りや到着遅れで時間を失いやすいです。 prtimes(https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000185.000067172.html)

更新切れは痛いですね。たとえば新規開通道路を使えないと、数kmの迂回でも通勤なら毎日じわじわ効きます。片道5分の差でも、月20日で100分、年間なら約20時間です。これは大きいですね。このリスクへの対策は、購入前に「地図年度」と「更新終了有無」を商品説明で1回確認することです。 bbs.kakaku(https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001361136/SortID=25383143/)

地図更新の仕組みを知っておくと、値引き品の見え方も変わります。価格だけで飛びつくより、更新余地がある個体を選んだ方が、総額では得になりやすいです。つまり維持費の話です。 autoc-one(https://autoc-one.jp/news/5026479/)

参考：Gorilla向け更新地図の販売開始日と更新可能期間
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000185.000067172.html

ポータブルナビゴリラ最新の機能とVICS WIDE

ゴリラを今あえて選ぶ理由の一つがVICS WIDEです。価格.comの機能説明でも、Gorillaの対応機種にVICS WIDEや無料の道路データ更新が挙げられています。さらにCar Watchでは、ゴリラがポータブルカーナビとして初めてVICS WIDEに対応したことが報じられています。 car.watch.impress.co(https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/756779.html)

ここは勘違いされやすいです。ポータブルナビは「据え置き型より情報が弱い」と思われがちですが、渋滞回避の観点ではVICS WIDE対応が効きます。渋滞5kmをそのまま踏むか、迂回して10分縮めるかで、ガソリン代も気分も変わります。 kakaku(https://kakaku.com/car_goods/car-navigation/itemlist.aspx?pdf_se=9&pdf_Spec003=1&pdf_Spec106=4&pdf_ob=0)

機能は十分です。 CN-G1500VDの公式ページでは、VICS WIDEの充実、安全・安心運転サポート、リヤビューカメラ接続対応などが訴求されています。ただし全部入りの通信型ナビではないため、スマホアプリのようなリアルタイム検索や動画系を期待するとズレます。 panasonic(https://panasonic.jp/car/navi/products/G1500/)

向いているのは、運転に必要な情報を整理して受け取りたい人です。通知が多いスマホより、ナビ専用機の方が集中を保ちやすい場面もあります。これは使えそうです。そのうえで、渋滞回避を狙うならVICS WIDE対応表記を確認するだけで十分です。 panasonic(https://panasonic.jp/car/navi/products/G1500/)

参考：CN-G1500VDの機能一覧
https://panasonic.jp/car/navi/products/G1500/

ポータブルナビゴリラ最新の違反リスク

「ナビだから見ても平気」と思うのは危険です。日本トラック協会は、スマホやカーナビ等を使用・注視する“ながら運転”の罰則強化を案内しています。善通寺市の説明でも、カーナビなどの画面注視は禁止行為であり、事故など交通の危険を生じた場合は重い処分につながると整理されています。 jta.or(https://jta.or.jp/member/anzen/nagaraunten_genbatsuka.html)

数字で見ると重さが分かります。一般的な目安として2秒以上の注視は危険とされ、普通車の反則金は18,000円、違反点は3点、交通の危険を生じさせた場合は6点で免許停止対象になり得ると説明されています。つまり見過ぎが高いです。 city.zentsuji.kagawa(https://www.city.zentsuji.kagawa.jp/soshiki/70/koutsubouhan-nagara.html)

読者がやりがちなのは、信号待ちから動き出した直後にルートを見直すことです。ですが、少し視線を落としただけのつもりでも、時速40kmなら1秒で約11m進みます。2秒なら約22mです。横断歩道ひとつ分くらいですね。それで大丈夫でしょうか？かなり危ないです。 globallink.or(https://globallink.or.jp/news/1281/)

この場面の対策は、走行中の再設定リスクを減らすことです。狙いは“注視時間をつくらない”ことで、候補は出発前に経由地を1回まとめて入れておくことです。停車してから操作が原則です。 jta.or(https://jta.or.jp/member/anzen/nagaraunten_genbatsuka.html)

参考：ながら運転の罰則強化の整理
https://jta.or.jp/member/anzen/nagaraunten_genbatsuka.html