ホイールクリーナー最強の選び方と使い方を徹底解説
アルミホイールに強力クリーナーをかけると、コーティングが剥がれてホイール自体が数万円の修理費になることがあります。
🔍 この記事の3つのポイント
⚠️
素材によってクリーナーが使えない
アルマイト仕上げや素地アルミには酸性・アルカリ性クリーナーはNG。塗膜を侵食し、腐食や変色が起きる。
🧪
液性(pH)の選択が洗浄力を決める
中性・酸性・アルカリ性で落とせる汚れが異なる。汚れの種類と素材に合った液性を選ぶことが最強への近道。
🛡️
コーティングで汚れにくくする
洗浄後にホイールコーティングを施すと、次回の洗車で汚れが数割少なくなる。長期的にコストを下げる方法。
ホイールクリーナーの種類:液性と成分で何が違うのか
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ホイールクリーナーには、大きく分けて「中性」「酸性」「アルカリ性」の3タイプがあります。 それぞれ得意な汚れが異なり、闇雲に選ぶと効果が出ないどころか、ホイールを傷めるリスクがあります。
参考)ホイール材質と洗剤の酸性度(pH)の相性について|mute_…
🔵 中性タイプ
- 素材へのダメージが最も少ない
- アルミ・スチール・クロームメッキどれにも使いやすい
- ブレーキダストや日常的な油汚れに対応
🔴 酸性タイプ
🟡 アルカリ性タイプ
- 油系の汚れに強い
- アルマイト仕上げ・素地アルミには腐食のリスクがある
- 塗装面や硬化コーティング済みホイールなら比較的安全
中性が万能に見えますが、固着したブレーキダストには力不足になる場面もあります。 汚れのレベルに合わせて選択するのが原則です。
参考:ホイール素材と洗剤の酸性度(pH)の相性について(みんカラ)
ホイール材質と洗剤の酸性度(pH)の相性について|mute_…
ホイールクリーナー最強候補:おすすめ製品を比較
「最強」と呼ばれる製品は、洗浄力・安全性・使いやすさのバランスで評価されています。 以下のランキングは、実際のテストや専門家レビューをもとにした代表例です。my-best+1
製品選びで迷ったら、「自分のホイール素材→汚れの程度→液性」の順で絞り込むと失敗しません。 これが基本です。
洗車の手間を月単位で減らしたい場合は、KeePerの製品のように防汚コーティング成分が入ったものを選ぶと、次の洗車時の汚れが明らかに少なくなります。
参考)KeePer プロ仕様 コーティング専門店のホイールクリーナ…
ホイールクリーナーで最強の洗浄力を出す正しい使い方
どれほど優れたクリーナーでも、使い方を間違えると本来の効果が半分以下になることがあります。 使い方のコツが条件です。
❌ やりがちなNG行動
✅ 正しい手順
- ホイールが冷えた状態であることを確認する
参考)車用ホイールクリーナーのおすすめ人気ランキング【2026年2…
- 水でホイール表面を濡らして砂汚れを落とす
参考)KeePer プロ仕様 コーティング専門店のホイールクリーナ…
- クリーナーをホイール全体に塗布(リム内側も忘れずに)
参考)https://autobritedirect.jp/academy/guide-wheel/
- 指定時間(製品により10〜15秒〜数分)放置
- 専用ブラシで軽くこすり、汚れを浮かせる
- 十分な水で洗い流す
- 乾いた布で水分を拭き取る
スプレーする前に水で流すひと手間が、クリーナーの効きを大きく変えます。 これは意外と見落とされがちです。
参考:初心者でも安心!ホイールクリーナーの使い方ガイド(よろストア)
https://www.yoro-store.com/blogs/useful/howtouse-wheelcleaner
ホイールの素材別:クリーナー選びの注意点と落とし穴
ホイールの素材によって、使えるクリーナーが大きく変わります。 これが条件です。 特に見落とされやすい「アルマイト仕上げ」と「クロームメッキ」には、重大な落とし穴があります。
素材別の注意点まとめ
| ホイール素材 |
酸性 |
アルカリ性 |
中性 |
| 塗装アルミ(メーカー純正等) |
△慎重に |
△慎重に |
✅OK |
| アルマイト仕上げ |
❌NG |
❌NG |
✅OK アルマイト仕上げのリムにアルカリ系洗剤をかけると、変色・腐食が起きます。 これは現状復帰が困難な傷みで、修理に出すと数万円のコストがかかる場合があります。
自分のホイール素材がわからない場合は、メーカーのサポートに確認するか、必ず中性クリーナーを使うのが安全です。 中性なら問題ありません。
参考:アルマイト処理されたリムの取扱いについて(AIMGAIN) https://www.aimgain.net/caution/alumite.html
洗浄後の仕上げ:ホイールコーティングで「最強状態」をキープする独自視点
ほとんどの記事が「洗い方」で終わりますが、本当の意味での「最強」を実現するには、洗浄後のコーティングが不可欠です。
コーティングの効果は数字で実証されています。 コーティング施工済みの半分と未施工の半分で比較すると、1,500km走行後の汚れが施工側は未施工側の3〜4割程度しか付着しないというデータがあります。 意外ですね。
参考)https://kakakumag.com/car/?id=12917
ホイールコーティングの種類と特徴
| タイプ |
耐久性 |
効果 |
費用感 |
| 市販スプレーコーティング(例:SONAX等) |
3〜6ヶ月 |
ダストが付きにくくなる |
1,500〜3,000円程度 |
| 専門店のガラスコーティング |
1〜3年 |
ブレーキダスト固着を強力防止 参考)ホイールコーティング|福岡県大野城市のガラスコーティング専門…
|
1万〜数万円 |
| クリーナー一体型(防汚成分入り) |
1〜3ヶ月 |
洗浄と同時に簡易コート |
1,000〜2,000円 輸入車・高性能車(ブレーキダストが多い車種)を乗っている場合は、特に効果が大きくなります。 ブレーキダストが水洗いだけで落ちるようになる、という変化を体感できます。
コーティングを施工するタイミングは、新品装着前または洗浄直後のホイールが最もきれいな状態のときが最適です。 つまりホイールクリーナーで徹底的に洗浄した直後が、コーティングのベストタイミングということです。
参考:ブレーキダストとホイールコーティングの効果(価格.comマガジン) https://kakakumag.com/car/?id=12917
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