eクラス オールテレーン 価格 燃費 荷室 4MATIC

eクラス オールテレーン

あなたはSUV感覚で入れると1098万円で迷います。

eクラス オールテレーンの価格とサイズ

ここで見落としやすいのが、見た目はSUV寄りでもサイズ感はワゴン寄りだという点です。 resense(https://www.resense.blue/post-46768)
つまり用途の見極めです。

公式情報では全長4960mm、全幅1890mm、全高1495mmです。 resense(https://www.resense.blue/post-46768)
全高1495mmは、多くの機械式立体駐車場で目安になる1550mm以下に収まりやすい高さで、SUVの代わりに検討する人にはかなり大きな意味があります。高さで入庫を断られる場面を減らしやすいです。これは通勤や街乗りで効きます。 resense(https://www.resense.blue/post-46768)
結論は高さです。

サイズ確認の参考になる公式ページです。主要諸元と荷室容量がまとまっています。
メルセデス・ベンツ公式 E-Class All-Terrain 概要

eクラス オールテレーンの燃費とディーゼル

ディーゼルが軸ですね。

中古オーナーの口コミでは、リッター15km以上、丁寧に乗れば17kmも可、満タン時の航続距離は1100km超という声があります。 carsensor(https://www.carsensor.net/catalog/mercedes-benz/e_class_all_terrain/review/000128644/)
もちろん実燃費は走り方やタイヤ、積載量、季節で変わりますが、ガソリンの大型輸入SUVを想像していると、この数字はかなり意外です。軽油で長く走れるので、たとえば大阪から関東方面への往復でも給油回数を減らしやすいです。 carsensor(https://www.carsensor.net/usedcar/bME/s056/a56/index.html)
意外ですね。

ここでの驚きポイントは、「高級車だから燃料代は重いはず」という思い込みが外れることです。車両価格は高いです。ただ、長距離移動が多い人ほど燃料単価と航続距離の差が積み重なります。遠出が多いなら、燃料アプリで軽油価格だけ先に把握する、この一手で年間コストの見え方がかなり変わります。
燃料単価の確認が基本です。

口コミの燃費感覚をつかみたい人向けです。実際のオーナー視点が読めます。
カーセンサー Eクラスオールテレインの口コミ

eクラス オールテレーンの荷室と使い勝手

荷室容量は615Lから1830Lです。 resense(https://www.resense.blue/post-46768)
この数字だけだと大きさが想像しにくいですが、旅行用スーツケースを複数積みたい人、ベビーカーやキャンプ用品を載せたい人には、かなり現実的な広さです。ワゴンベースなので荷室の形が整いやすく、背の高いSUVより積み降ろしが楽に感じる場面もあります。 resense(https://www.resense.blue/post-46768)
積みやすさが強みです。

eクラス オールテレーンは、見た目の力強さに目が行きますが、本質は「背の高すぎない実用ワゴン」です。荷室の開口や床の使いやすさは、日常の買い物から長距離旅行まで効いてきます。ゴルフバッグ、折りたたみ自転車、アウトドアコンテナなど、長物や角ばった荷物を積むなら、この形は扱いやすいです。
つまりワゴンの勝ちです。

そしてこの使い勝手は、家族旅行の準備時間にも影響します。荷物が入り切るかで積み直しが起きると、出発前に10分、20分と削られます。荷室容量に余裕があると、その時間ロスを避けやすいです。積載で迷う人は、手持ちの大きな荷物を3つだけメモして販売店で確認する、その方法が最短です。
荷物の実測が条件です。

eクラス オールテレーンの4MATICと最低地上高

数字で見ると、いわゆる本格クロカンとは別物ですね。

だから「SUVみたいな見た目なら悪路は全部いける」と考えるとズレます。腹下を強く打つような段差や深い轍では、修理費が重くなりやすいです。そこに注意すれば大丈夫です。

新型導入時の装備や最低地上高をつかみたい人向けです。

eクラス オールテレーンの独自視点 中古と新車

eクラス オールテレーンは、新車価格だけ見ると高額ですが、中古流通もすでに一定数あります。 carsensor(https://www.carsensor.net/usedcar/bME/s056/index.html)
このため、実は「新車でしか無理な車」ではありません。装備差、保証、タイヤ状態、メンテ履歴まで含めて比べると、総額の印象がかなり変わります。 carsensor(https://www.carsensor.net/usedcar/bME/s056/index.html)
比較が重要ですね。

ここで知らないと損しやすいのが、購入価格だけで判断しやすいことです。たとえば輸入車はタイヤ、ブレーキ、保証切れ後の修理先で数万円から十数万円単位の差が出やすく、安い個体でも後から出費が膨らむことがあります。オーナー口コミでも、メルセデスケア対象外ならディーラー以外の修理工場をあらかじめ見つけておく考え方が語られています。 carsensor(https://www.carsensor.net/catalog/mercedes-benz/e_class_all_terrain/review/000128644/)
痛いですね。

逆に、長距離移動が多く、荷物も積み、SUVほど大きくしたくない人には、eクラス オールテレーンはかなり刺さります。見た目の個性だけでなく、軽油、4WD、ワゴン荷室、1495mmの高さという実務的な強みが1台にまとまっています。 carsensor(https://www.carsensor.net/catalog/mercedes-benz/e_class_all_terrain/review/000128644/)
購入前は支払い総額だけでなく、目的は維持費の読み違い防止なので、候補は保証の残り年数とタイヤ交換時期を1回確認する、それが先です。
つまり総額管理です。

メルセデス ベンツ スワロフスキータイプ シート スイッチ カバー W214 S214 E200 E220d Eクラス ワゴン オールテレイン