ISとLSの間に位置するレクサス主力のセダンのレクサスGS。重厚感と高級感がたまらないですね。具体的にどうやって値引きしていけばいいんでしょうか?
燃費と走りが魅力の都会派上級SUV
RXよりもひとまわりコンパクトなSUV。2000ccガソリンターボに加えて、2500ccをベースにしたハイブリッドも設定されているんです。ハイブリッドは何よりも燃費が魅力ですよね。
実は、フツーに交渉しても値引きできません。裏ワザというか、間接的に値引きすることは可能です。
フルLEDヘッドランプ、運転席・助手席のヒーターなどを備えて価格が割安な300h・lパッケージがお買い得。今回は300h・lパッケージを選んでみました。
車両本体価格 | 4,925,926円 |
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車両本体消費税 | 394,074円 |
自動車税(年額) | 45,000円 |
自動車取得税 | 133,000円 ※減税前 |
自動車重量税 | 30,000円 ※減税前 |
自賠責保険 | 40,040円 |
リサイクル料金 | 13,040円 |
登録諸費用(概算) | 50,000円 |
支払合計 | 5,631,080円 |
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どんなに交渉力がある人がかけあっても、値引きは厳しいです。せいぜいオプション品の値引きくらい。下取り車があると、その分ディーラーオプションから値引きしてくれますが、下取り額は微妙かも。
下取り車の査定を高くするには
レクサスディーラーよりも、買取専門店に持っていった方が高値がつく可能性が高いです。特に、カンタンに高額査定が出る一括査定はおすすめ。
他社の高額査定結果を持って、ディーラーとの交渉にトライしましょう。もしかしたら、ディーラーでの下取り額をアップしてくれるかも?